为了保障行驶安全,一种新型双门电动公交车安装了如下控制装置:只要有一扇门没有关紧,汽车就不能启动。如果规定:车门关紧时为“1”,未关紧时为“0”;当输出信号为“1”时,汽车可以正常启动行驶,当输出信号为“0”时,汽车不能启动。能正确表示该控制装置工作原理的逻辑电路是:( )
| A.与电路 | B.或电路 | C.非电路 | D.以上都不是 |
在如图所示的逻辑电路中,当A端输入电信号“1”、B端输入电信号“0”时,则在C 和 D端输出的电信号分别为( )![]()
| A.1和0 | B.0和1 |
| C.1和1 | D.0和0 |
走廊里有一盏电灯,在走廊两端各有一个开关,我们希望不论哪一个开关接通都能使电灯点亮,那么设计的电路为( )
| A.“与”门电路 | B.“非”门电路 |
| C.“或”门电路 | D.上述答案都有可能 |
如图是一个复合门电路,由一个x门电路与一个“非”门组成,若整个电路的作用成为一个“与”门,则x电路应该为( ) ![]()
| A.“与”门 | B.“与非”门 |
| C.“或”门 | D.“或非”门 |
为了节约电能,需要使街道上的照明灯在清晨自动熄灭,而在黄昏时自动点亮,这可以用光传感器进行自动控制. 如图所示,是一个模拟的实验电路,下列说法正确的是。![]()
| A.黄昏时RG的阻值变大,触发器A端获得高电平 |
| B.触发器把模拟信号变成了数字信号 |
| C.增大调节电阻R,会使灯黄昏点亮的更晚,清晨熄灭的更早 |
| D.增大调节电阻R,会使灯黄昏点亮的更早,清晨熄灭的更晚 |