如图所示,水平放置的光滑平行金属导轨上有一质量为m的金属棒ab.导轨的一端连接电阻R,其他电阻均不计,磁感应强度为B的匀强磁场垂直于导轨平面向下,ab在一水平恒力F作用下由静止开始向右运动的过程中![]()
| A.随着ab运动速度的增大,其加速度也增大 |
| B.外力F对ab做的功大于电路中产生的电能 |
| C.外力F做功的功率始终等于电路中的电功率 |
| D.克服安培力做的功一定等于电路中产生的电能 |
如图所示,在竖直平面内有两根平行金属导轨,上端与电阻R相连,磁感应强度为B的匀强磁场垂直导轨平面.一质量为m的金属棒以初速度
沿导轨竖直向上运动,上升到某一高度后又返回到原处,整个过程金属棒与导轨接触良好,导轨与棒的电阻不计.下列说法正确的是( )![]()
| A.回到出发点的速度 |
| B.通过R的最大电流上升过程小于下落过程 |
| C.电阻R上产生的热量上升过程大于下落过程 |
| D.所用时间上升过程大于下落过程 |
如图所示,一个矩形线框从匀强磁场的上方自由落下,进入匀强磁场中后,再从磁场中穿出。匀强磁场区域的宽度L大于线框的高度h。已知框的下边刚进入磁场时线框的加速度为零,空气阻力不计。则下列说法正确的是![]()
| A.从线框开始运动到线框下边刚进入磁场前的过程中,重力所做的功完全转化为线框的动能 |
| B.从线框下边刚进入磁场到线框刚好全部进入磁场的过程中,重力所做的功完全转化为线框同路的电能 |
| C.线框完全在磁场中运动的过程中,重力所做的功完全转化为线框的动能 |
| D.线框穿出磁场的过程中,重力所做的功完全转化为线框的动能 |
一航天飞机下有一细金属杆,杆指向地心.若仅考虑地磁场的影响,则当航天飞机位于赤道上空 ( )
| A.由东向西水平飞行时,金属杆中感应电动势的方向一定由上向下 |
| B.由西向东水平飞行时,金属杆中感应电动势的方向一定由上向下 |
| C.沿经过地磁极的那条经线由南向北水平飞行时,金属杆中感应电动势的方向一定由下向上 |
| D.沿经过地磁极的那条经线由北向南水平飞行时,金属杆中一定没有感应电动势 |
右图中(a)(b)两图为与匀强磁场垂直放置的两个金属框架,(b)图的闭合电路中只比(a)图的闭合电路中多串联了一只电阻不计的自感线圈L,其余完全相同. 若导体ab以相同的加速度从静止开始做匀加速直线运动,则拉它们的外力在相同位移中所做的功( )![]()
| A.a图中的外力做功多 |
| B.b图中的外力做功多 |
| C.两图中外力做功相同 |
| D.条件不足,无法比较 |
如图所示,圆环a和b的半径之比为r1∶r2=2∶1,且都是由粗细相同的同种材料的导线构成,连接两环的导线电阻不计,匀强磁场的磁感应强度始终以恒定的变化率变大,那么,当只有a环置于磁场中与只有b环置于磁场中两种情况下,A、B两点的电势差之比为( )![]()
| A.1∶1 |
| B.5∶1 |
| C.2∶1 |
| D.4∶1 |
如图所示,A线框接一灵敏电流计,B线框放在匀强磁场中,B线框的电阻不计,具有一定电阻的导体棒可沿线框无摩擦滑动,今用恒力F向右拉CD由静止开始运动,B线框足够长,则通过电流计中的电流方向和大小变化是:( )![]()
| A.G中电流向上,电流强度逐渐增强 |
| B.G中电流向下,电流强度逐渐增强 |
| C.G中电流向上,电流强度逐渐减弱,最后为零 |
| D.G中电流向下,电流强度逐渐减弱,最后为零 |