如图所示是自行车的轮盘与车轴上的飞轮之间的链条传动装置。P是轮盘的一个齿，Q是飞轮上的一个齿。下列说法中正确的是
| A．P、Q两点角速度大小相等 |
| B．P、Q两点向心加速度大小相等 |
| C．P点向心加速度小于Q点向心加速度 |
| D．P点向心加速度大于Q点向心加速度 |
如图B1所示,在固定的圆锥形漏斗的光滑内壁上,有两个质量相等的小物块A和B,它们分别紧贴漏斗的内壁.在不同的水平面上做匀速圆周运动,则以下叙述正确的是 ( )
10．
| A．物块A的线速度大于物块B的线速度 |
| B．物块A的角速度大于物块B的角速度 |
| C．物块A对漏斗内壁的压力大于物块B对漏斗内壁的压力 |
| D．物块A的周期小于物块B的周期 |
，当圆台匀速旋转时，三物体均没有滑动，下列结论正确的是 （ ）
火车轨道在转弯处外轨高于内轨,其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行驶的速度为v,则下列说法中正确的是 : ( )
| A．当火车以v的速度通过此弯路时,火车所受重力与轨道面支持力的合力提供向心力 |
| B．当火车以v的速度通过此弯路时,火车所受重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力 |
| C．当火车速度大于v时,轮缘挤压外轨 |
| D．当火车速度小于v时,轮缘挤压外轨 |
质点做匀速圆周运动时，下列说法正确的是（ ）
| A．因为υ=ωR，所以线速度ω与轨道半径Ｒ成正比。 |
| B．因为ω=υ/R，所以角速度ω与轨道半径成Ｒ正比。 |
| C．因为ω=2πn，所以角速度ω与转速n成正比。 |
| D．因为ω=2π/T，所以角速度ω与周期Ｔ成反比。 |
在公路上常会看到凸形和凹形的路面，如图所示. 一质量为m的汽车，通过凸形路面的最高处时对路面的压力为N1，通过凹形路面最低处时对路面的压力为N2，则( )
| A．N1 > mg | B．N1 < mg | C．N2 = mg | D．N2 < mg |
铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的，已知内外轨道对水平面倾角为
，如图所示，弯道处的圆弧半径为R。若质量为m的火车转弯时速度小于
，则
| A．外轨对外侧车轮轮缘有向内侧的侧压力 |
| B．内轨对内侧车轮轮缘有向外侧的侧压力 |
| C．这时铁轨对火车的支持力等于mg/cos |
| D．这时铁轨对火车的支持力小于mg/cos |
如图所示，细杆的一端与小球相连，可绕过O点的水平轴自由转动，细杆长0.5m，小球质量为3.0kg，现给小球一初速度使它做圆周运动，若小球通过轨道最低点a处的速度为va＝4m/s，通过轨道最高点b处的速度为vb＝1m/s，g取10m/s2，则杆对小球作用力的情况( )
| A．最高点b处为拉力，大小为24N |
| B．最高点b处为支持力，大小为24N |
| C．最低点a处为拉力，大小为126N |
| D．最低点a处为压力，大小为126N |
对质点做圆周运动，下列描述正确的是（ ）
| A．有的圆周运动是变速运动，有的是匀速运动。所以不能笼统地说所有的圆周运动都是变速运动。 |
| B．由于质点做匀速圆周运动时角速度是相等的，所以，角速度这个物理量是一个标量。是只有大小，没有方向的。 |
| C．做圆周运动的质点所受的合外力就是其向心力。 |
| D．设质点以速率V做匀速圆周运动，则在任意半个周期内，其速度改变量大小为2V。 |