如图所示,一质量为m的小球固定于轻质弹簧的一端,弹簧的另一端固定于O点处,将小球拉至A处,弹簧恰好无形变,由静止释放小球,它运动到O点正下方B点的速度为v,与A点的竖直高度差为h,则( )![]()
| A.由A至B重力做功为mgh |
| B.由A至B重力势能减少 |
| C.由A至B小球克服弹力做功为mgh |
| D.小球到达位置B时弹簧的弹性势能为(mgh- |
如图所示,直角三角形的斜边倾角为300,底边BC处在水平位置,斜边AC是光滑绝缘的,在底边中点O处放置一正点电荷Q,一个带负电q的质点从斜面顶端A沿斜边滑下,则质点在沿斜边运动的过程中,以下说法正确的是![]()
| A.先匀加速后匀减速运动 |
| B.运动加速度随时间变化 |
| C.动能与重力势能之和保持不变 |
| D.动能、电势能、重力势能三者之和保持不变 |
如图,一轻绳的一端系在固定粗糙斜面上的O点,另一端系一小球.给小球一足够大的初速度,使小球在斜面上做圆周运动.在此过程中![]()
| A.小球的机械能守恒 |
| B.重力对小球不做功 |
| C.绳的张力对小球不做功 |
| D.在任何一段时间内,小球克服摩擦力所 |
如图,一小球自A点由静止自由下落 到B点时与弹簧接触.到C点时弹簧被压缩到最短.若不计弹簧质量和空气阻力 在小球由A-B—C的运动过程中![]()
| A.小球和弹簧总机械能守恒 |
| B.小球的重力势能随时间均匀减少 |
| C.小球在B点时动能最大 |
| D.到C点时小球重力势能的减少量等于弹簧弹性势能的增加量 |
如右图所示 质量为M的小车放在光滑的水平而上,质量为m的物体放在小车的一端.受到水平恒力F作用后,物体由静止开始运动,设小车与物体间的摩擦力为f,车长为L,车发生的位移为S,则物体从小车一端运动到另一端时,下列说法正确的是![]()
| A.物体具有的动能为(F-f)(S+L) |
| B.小车具有的动能为fS |
| C.物体克服摩擦力所做的功为f(S+L) |
| D.这一过程中小车和物体组成的系统机械能减少了fL |
如图,质量为M、长度为
的小车静止在光滑的水平面上。质量为m的小物块(可视为质点)放在小车的最左端。现用一水平恒力F作用在小物块上,使物块从静止开始做匀加速直线运动。物块和小车之间的摩擦力为f。物块滑到小车的最右端时,小车运动的距离为s 。在这个过程中,以下结论不正确的是( )![]()
| A.物块到达小车最右端时具有的动能为 |
| B.物块到达小车最右端时,小车具有的动能为 |
| C.物块克服摩擦力所做的功为 |
| D.物块和小车增加的机械能为 |
一带电小球在空中由a点运动到b点的过程中,受重力、电场力和空气阻力三个力作用.若重力势能增加3 J,机械能增加0.5 J,电场力做功1 J,则小球 ( )
| A.克服重力做功3 J | B.电势能增加1 J |
| C.克服空气阻力做功0.5 J | D.动能减少2.5 J |
已知一足够长的传送带与水平面的倾角为θ,以一定的速度匀速运动。某时刻在传送带适中的位置冲上一定初速度的物块(如图a),以此时为t=0时刻纪录了小物块之后在传送带上运动速度随时间的变化关系,如图b所示(图中取沿斜面向上的运动方向为正方向,其中两坐标大小v1>v2)。已知传送带的速度保持不变,物块与传送带间的μ>tanθ,则![]()
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| A.0~t1内,物块对传送带做正功 |
| B.t1~t2内,物块的机械能不断减少 |
| C.0~t2内,传送带对物块做功为W= |
| D.系统产生的内能一定大于物块动能的变化量大小 |
如图所示,固定的倾斜光滑直杆上套有一个质量为m的圆环,圆环与竖直放置的轻质弹簧一端相连,弹簧的另一端固定在地面上的A点,弹簧处于原长
.让圆环沿杆滑下,滑到杆的底端时速度刚好为零.则在圆环下滑过程中![]()
| A.圆环机械能守恒 |
| B.弹簧的弹性势能先增大后减小 |
| C.弹簧的弹性势能变化了mgh |
| D.弹簧的弹性势能最大时圆环的动能最大 |
如图所示,表面光滑的曲面体上方有一固定的带电量为+Q 的点电荷,现有一带电量为+q的金属小球(可视为质点),在A点以初速度v0沿曲面射入,曲面体为绝缘体,小球与曲面相互绝缘,则![]()
| A.小球从A点运动到B点过程中,速度逐渐减小 |
| B.小球从A点到C点过程中,重力势能的增加量等于其动能的减少量 |
| C.小球在C点时受到+Q的库仑力最大,所以对曲面的压力最大 |
| D.小球在曲面上运动过程中,机械能始终守恒 |