一辆汽车在司机控制下，始终让发动机按额定功率工作，则以下说法中正确的是

汽车沿平直的公路以恒定功率P从静止开始启动，经过一段时间t达到最大速度v，若行驶过程所受的阻力F_f始终不变，则在t这段时间内

A．汽车做匀加速运动	B．汽车牵引力大小恒为Ff
C．汽车牵引力做的功为Pt	D．汽车牵引力做的功为

质量为m的汽车，启动后沿平直路面行驶，如果发动机的功率恒为P，且行驶过程中受到的摩擦阻力大小一定，汽车速度能够达到的最大值为v，那么当汽车的车速为v／4时．汽车的瞬时加速度的大小为(   )

汽车由静止开始运动，阻力恒定，若要使汽车在开始运动的一小段时间内保持匀加速直线运动，则（    ）

假设汽车以额定功率在水平路面上行驶，所受阻力保持不变，则它可能做：

一辆汽车在平直的公路上以速度v₀开始加速行驶，经过一段时间t，前进了距离s，此时恰好达到其最大速度v_m。设此过程中汽车发动机始终以额定功率P工作，汽车所受的阻力恒定为F，则在这段时间里，发动机所做的功为

A．Fvmt

B．Pt

C．

D．

低碳、环保是未来汽车的发展方向。某汽车研发机构在汽车的车轮上安装了小型发电机，将减速时的部分动能转化并储存在蓄电池中，以达到节能的目的。某次测试中，汽车以额定功率行驶一段距离后关闭发动机，测出了汽车动能E_k与位移x的关系图象如图，其中①是关闭储能装置时的关系图线，②是开启储能装置时的关系图线。已知汽车的质量为1000kg，设汽车运动过程中所受地面阻力恒定，空气阻力不计。根据图象所给的信息可求出

放在水平地面上的物体受到水平拉力的作用，在0-6s内其速度与时间图象和拉力的功率与时间图象如图所示，则物体的质量为（g=10m/s²取）(      )

把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，就是动车组，如图所示。假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若1节动车加4节拖车编成的动车组的最大速度为120km/h；则6节动车加4节拖车编成的动车组的最大速度为

汽车由静止开始运动，若要使汽车在开始运动的一段时间里保持匀加速直线运动，则必须：（阻力不变）