汽车发动机的额定功率为50kW,在水平路面上以54km/h(相当于15m/s)的速度匀速直线行驶时,受到的阻力是
,则发动机的实际功率为
| A.120W | B.27kW | C.50kW | D.97.2kW |
关于功率,下列说法中正确的是
| A.由P=W/t知,力所做的功越多功率就越大,力做功所用的时间越短功率就越大 |
| B.由P=Fv知,汽车以额定功率匀速行驶时,所受的阻力越大,速度越小 |
| C.减少阻力和提高发动机的额定功率都可以提高机车的运行速度 |
| D.汽车在作匀加速直线运动的过程中,牵引力的功率不变 |
如图所示,用一条不可伸长的轻质细线悬挂一个小球,将悬线从竖直方向拉开一个小角度,使小球在竖直面内摆动。关于小球所受各力的瞬时功率,下列说法正确的是![]()
| A.悬线拉力的功率始终不变 |
| B.重力在最高点的功率为0 |
| C.重力在最低点的功率最大 |
| D.合力在最低点的功率最大 |
足够长的粗糙斜面上,用力推着一物体沿斜面向上运动, t=0时撤去推力,0—6s内速度随时间的变化情况如图所示,由图像可知 ( )![]()
| A.0—1s内重力的平均功率大小与1—6s内重力平均功率大小之比为5∶1 |
| B.0一l s内摩擦力的平均功率大小与1~6s内摩擦力平均功率大小之比为1∶1 |
| C.0一1s 内位移大小与1~6s内位移大小之比为1∶5 |
| D.0一1s内机械能变化量大小与1~6s内机械能变化量大小之比为1∶5 |
某种型号轿车净重1500kg,发动机的额定功率为140kW,最高时速可达252km/h。下图为车中用于改变车速的挡位,手推变速杆到达不同挡位可获得不同的运行速度,从“1”~“5”速度逐渐增大,R是倒车挡,则( )![]()
| A.轿车要以最大动力上坡,变速杆应推至“1”挡 |
| B.轿车要以最大动力上坡,变速杆应推至“5”挡 |
| C.在额定功率下以最高速度行驶时,轿车的牵引力为2000N |
| D.在额定功率下以最高速度行驶时,轿车的牵引力为15000N |
关于功率,以下说法正确的是( )
| A.根据 |
| B.根据 |
| C.根据 |
| D.根据 |
质量为m的物体静止在光滑水平面上,从t=0时刻开始受到水平力的作用力的大小F与时间t的关系如图所示,力的方向保持不变,则( )![]()
| A.3to时刻的瞬时功率为15Fo2to/m |
| B.3to时刻的瞬时功率为5Fo2to/m |
| C.在t="0" 到3to这段时间内,水平力的平均功率为23Fo2to/4m |
| D.在t="0" 到3to这段时间内,水平力的平均功率为25Fo2to/6m |
把一根弹簧平放在光滑水平面上,使一端固定.把一个质量为1kg的滑块放在弹簧另一端,用力水平推动滑块使弹簧压缩.当把滑块由静止释放后,经过0.5s弹簧把滑块以10m/s的速度水平弹出去,在这段时间内弹簧对滑块做功的平均功率等于
| A.20W | B.200W |
| C.100W | D.25W |
质量m=5×103kg的汽车在水平路面上从静止开始以加速度a=2m/s2作匀加速运动,所受阻力f=1.0×103N,汽车起动后第1s末牵引力的瞬时功率是 ( )
| A.2kW | B.11kW | C.20kW | D.22kW |