在平直的公路上以一定的速度(约为5m/s)行驶的自行车所受阻力约为车和人重力的0.02倍,则骑车人的功率最接近于(车和人总质量约为100kg)( )
| A.0.1 KW | B.1000KW | C.1KW | D.10KW |
质量为1kg的物体从足够高处自由下落,不计空气阻力,取g=10m/s2,则开始下落1s末重力的功率是( )
| A.100W | B.50W | C.200W | D.150W |
下列关于功率的说法,错误的是 ( )
| A.功率是反映做功快慢的物理量 |
| B.据公式P=W/t,求出的是力F在t时间内做功的平均功率 |
| C.据公式P=Fv可知,汽车的运动速率增大,牵引力一定减小 |
| D.据公P=Fvcosα,若知道运动物体在某一时刻的速度大小,该时刻作用力F的大小以及二 者之间的夹角.便可求出该时间内力F做功的功率 |
如图所示,粗糙水平面上放置有。一个滑块,质量为M,其内部带有一光滑的半圆形凹槽;一质量为m的小球在凹槽内部往复运动,滑块始终静止不动;在小球由静止开始从凹槽右端最高点滑向最低点的过程中,下列说法正确的是( )![]()
| A.地面对滑块的摩擦力方向向左 | B.小球始终处于超重状态 |
| C.地面对滑块的支持力大小等于(M+m)g | D.小球重力的功率逐渐增大 |
在同一高度处将三个质量相同的小球,以大小相等的初速度v0分别上抛、平抛和斜抛.下列相关的说法中正确的是
| A.从抛出到落地过程中,重力对它们做功的平均功率相同 |
| B.从抛出到落地的过程中,重力对它们所做的功相同 |
| C.三个小球落地前瞬间的动能相同 |
| D.三个小球落地前瞬间,重力做功的瞬时功率相同 |
2009年12月开始运营的武广客运专线为中国新建的高速铁路工程之一,它设计时速350km/h。速度的提高要解决许多具体的技术问题,其中提高机车牵引功率就是其中之一。若列车匀速行驶时,所受阻力大小与速度大小成正比。当“和谐号”动车分别以300km/h和150km/h的速度在水平轨道上匀速行驶时,机车的牵引功率之比为( )
| A.1∶1 | B.∶1 | C.2∶1 | D.4∶1 |
汽车上坡时,司机要用“换挡”的办法减速行驶,是为了
| A.省油 | B.减小发动机的功率 |
| C.增大爬坡的牵引力 | D.增大发动机的功率 |