直升机悬停在空中向地面投放装有救灾物资的箱子,如图7所示.设投放初速度为零,
箱子所受的空气阻力与箱子下落速度的平方成正比,且运动过程中箱子始终保持图示姿态.在箱子下落过程中,下列说法正确的是 ( )![]()
| A.箱内物体对箱子底部始终没有压力 |
| B.箱子刚从飞机上投下时,箱内物体受到的支持力最大 |
| C.箱子接近地面时,箱内物体受到的支持力比刚投下时大 |
| D.若下落距离足够长,箱内物体受到的支持力等于物体的重力 |
如图6所示,质量为m的球置于斜面上,被一个固定在斜面上的竖直挡板挡住.现用一 个力F拉斜面,使斜面在水平面上做加速度为a的匀加速直线运动,忽略一切摩擦,以下说法中正确的是 ( )![]()
| A.若加速度足够小,竖直挡板对球的弹力可能为零 |
| B.若加速度足够大,斜面对球的弹力可能为零 |
| C.斜面和挡板对球的弹力的合力等于ma |
| D.斜面对球的弹力不仅有,而且是一个定值 |
如图5所示,位于光滑固定斜面上的小物块P受到一水平向右的推力F的作用.已知物块P沿斜面加速下滑.现保持F的方向不变,使其减小,则加速度 ( )![]()
| A.一定变小 | B.一定变大 |
| C.一定不变 | D.可能变小,可能变大,也可能不变 |
在水平地面上运动的小车车厢底部有一质量为m1的木块,木块和车厢
通过一根轻质弹簧相连接,弹簧的劲度系数为k.在车厢的顶部用一根细线悬挂一质量为
m2的小球.某段时间内发现细线与竖直方向的夹角为θ,在这段时间内木块与车厢保持
相对静止,如图4所示.不计木块与车厢底部的摩擦力,则在这段时间内弹簧的形变为
( )![]()
| A.伸长量为 | B.压缩量为 |
| C.伸长量为 | D.压缩量为 |
建筑工人用图3所示的定滑轮装置运送建筑材料.质量
为70.0 kg的工人站在地面上,通过定滑轮将20.0 kg的建筑材料以0.500
m/s2的加速度拉升,忽略绳子和定滑轮的质量及定滑轮的摩擦,则工人
对地面的压力大小为(g取10 m/s2) ( )![]()
| A.510 N | B.490 N | C.890 N | D.910 N |
如图2所示,一质量为M的探空气球在匀速下降,若气球所受浮力F始终保持不变,气球在运动过程中所受阻力仅与速率有关,重力加速度为g.现欲使该气球以同样速率匀速上升,则需从气球吊篮中减少的质量为 ( )![]()
| A.2(M- | B.M- |
| C.2M- | D.0 |
在“探究加速度与物体质量、物体受力的关系”的实验中,按实验要求装置好器材后,应按一定步骤进行实验,下述操作步骤的安排顺序不尽合理,请将合理的顺序以字母代号填写在下面的横线上:____________________.
| A.保持小盘和砝码的质量不变,在小车里加砝码,测出加速度,重复几次 |
| B.保持小车质量不变,改变小盘和砝码的质量,测出加速度,重复几次 |
| C.用天平测出小车和小盘的质量 |
| D.平衡摩擦力,使小车近似做匀速直线运动 |
的点
F.根据测量的数据,分别画出a-F和a-
在“探究加速度与物体质量、物体受力的关系”的实验中,以下做法正确的是( )
| A.平衡摩擦力时,应将小盘用细绳通过定滑轮系在小车上 |
| B.每次改变小车的质量时,不需要重新平衡摩擦力 |
| C.实验时,先放开小车,再接通打点计时器的电源 |
| D.求小车运动的加速度时,可用天平测出小盘和砝码的质量(M′和m′)以及小车质 |
如图8所示,一辆有动力驱动的小车上有一水平放置的弹簧,其左端固定在小车上,右
端与一小球相连,设在某一段时间内小球与小车相对静止且弹簧处于压缩状态,若忽略
小球与小车间的摩擦力,则在这段时间内小车可能是 ( )![]()
| A.向右做加速运动 | B.向右做减速运动 |
| C.向左做加速运动 | D.向左做减速运动 |