甲车以加速度3m/s2由静止开始做匀加速直线运动，乙稍后2s在同一地点由静止出发，以加速度4m/s2做匀加速直线运动，两车运动方向一致，在乙车追上甲车之前，两车的距离最大值是（ ）
| A．18m | B．23.5m |
| C．24m | D．28m |
甲、乙两物体相距s,它们同时同向运动,乙在前面做初速度为0、加速度为a1的匀加速直线运动,甲在后面做初速度为v0、加速度为a2的匀加速直线运动,则
| A．若a1=a2,它们只能相遇一次 | B．若a1＞a2,它们可能相遇两次 |
| C．若a1＞a2,它们只能相遇一次 | D．若a1＜a2.它们不能相遇 |
一辆汽车以12 m/s的速度行驶,遇到紧急情况,司机采取制动措施,使汽车做匀减速直线运动,若制动后汽车加速度的大小为6 m/s2,则 ( )
| A．经3 s,汽车的速度大小为6 m/s | B．经3 s,汽车的位移大小为9 m |
| C．经3 s,汽车的速度大小为2 m/s | D．经3 s,汽车的位移大小为12 m |
甲、乙两辆汽车沿平直公路从某地同时驶向同一目标，甲车在前一半时间内以速度V1做匀速直线运动，后一半时间内以速度V2做匀速直线运动（V2≠V1）；乙车在前一半路程中以速度V1做匀速直线运动，后一半路程中以速度V2做匀速直线运动，则
| A．甲先到达 | B．乙先到达 |
| C．甲、乙同时到达 | D．不能确定 |
甲车以3m / s2 的加速度从静止开始做匀加速直线运动，乙车落后2s在同一地点从静止出发，以4m / s2的加速度做匀加速直线运动，两车运动方向一致，在乙车追上甲车前，两车的最大距离是（ ）
| A．18m | B．20m | C．24m | D．28m |
甲、乙两物体相距为s ，同时开始向同一方向运动。乙在前面做加速度为a1、初速度为零的匀加速运动；甲在后面做加速度为a2、初速度为v0的匀加速运动，则（ ）
| A．若a1>a2，可能相遇两次 | B．若a1 = a2，只能相遇一次 |
| C．若a1<a2，一定能相遇两次 | D．若a1>a2，不可能相遇 |
汽车甲沿着平直的公路以速度V0做匀速直线运动，若它路过某处的同时，该处有一辆汽车乙开始做初速度为零的匀加速运动去追赶甲车，根据上述已知条件（ ）
| A．可求出乙车追上甲车时乙车的速度 |
| B．可求出乙车追上甲车所走的路程 |
| C．可求出乙车从开始启动到追上甲车时所用的时间 |
| D．不能求出上述三者中的任何一个 |
酒后驾驶会导致许多安全隐患，是因为驾驶员的反应时间变长。反应时间是指驾驶员从发现情况到采取制动的时间。下表中“思考距离”是指驾驶员发现情况到采取制动的时间内汽车行驶的距离；“制动距离” 是指驾驶员发现情况到汽车停止行驶的距离（假设汽车制动时的加速度大小都相同）。
| 速度（m/s） | 思考距离/m | 制动距离/m | ||
| 正常 | 酒后 | 正常 | 酒后 | |
| 15 | 7.5 | 15.0 | 22.5 | 30.0 |
| 20 | 10.0 | 20.0 | 36.7 | 46.7 |
| 25 | 12.5 | 25.0 | 54.2 | 66.7 |
分析上表可知，下列说法不正确的是（ ）
A.驾驶员正常情况下反应时间为0.5s
B.驾驶员酒后反应时间比正常情况下多0.5s
C.驾驶员采取制动措施后汽车加速度大小为3.75m/s2
D.若汽车以25m/s的速度行驶时，发现前方60m处有险情，酒后驾驶不能安全停车
1991年5月11日的《北京晚报》曾报道了这样一则动人的事迹：5月9日下午，一位4岁小男孩从高层塔楼的15层坠下，被同楼的一位青年在楼下接住，幸免于难.设每层楼高度是3 m，这位青年从他所在地方冲到楼下需要的时间是1.3 s，则该青年要接住孩子，至多允许他反应的时间是(g="10" m/s2)?（ ）
| A．3.0 s | B．1.7 s | C．0.4 s | D．1.3 s? |