一物体做直线运动的图象如图所示,则该物体( )![]()
| A.先做匀加速运动,后做匀减速运动 |
| B.先做匀加速运动,后做匀速运动 |
| C.先做匀减速运动,后做匀加速运动 |
| D.先做匀速运动,后也做匀速运动 |
甲乙两辆汽车在平直的公路上沿同一方向作直线运动,t=0时刻同时经过公路旁的同一个路标。在描述两车运动的 v-t图线中(如图),直线a、b分别描述了甲乙两车在0-20 s 的运动情况。关于两车之间的位置关系,下列说法正确的是( )![]()
| A.在10-20 s内两车逐渐靠近 |
| B.在0-10 s内两车逐渐靠近 |
| C.在0-15 s内两车的位移相等 |
| D.在t=10 s时两车在公路上相遇 |
质点做直线运动的v-t图像如图所示,规定向右为正方向,则该质点在前8s内平均速度的大小和方向分别为( )![]()
| A.0.25m/s向右 |
| B.0.25m/s向左 |
| C.1m/s向右 |
| D.1m/s向左 |
甲、乙两物体在同一直线上,同时由一位置向同一方向运动,其速度-时间图像如图所示,下列说法正确的是( )![]()
| A.甲作匀加速直线运动,乙作匀速直线运动; |
| B.开始阶段乙跑在甲的前面,20s后乙落在甲的后面 |
| C.20s末乙追上甲,且甲、乙速率相等 |
| D.40s末乙追上甲 |
一辆汽车从静止开始由甲地出发,沿平直公路开往乙地。汽车先做匀加速直线运动,接着做匀减速直线运动,开到乙刚好停止,其V—t图象如图所示。那么在0~4s和4~6s两段时间内,下列说法正确的是( )![]()
| A.加速度大小之比为1:2 | B.位移大小之比为1:2 |
| C.平均速度大小之比为2:1 | D.平均速度大小之比为1:1 |
如图所示是做物体做直线运动的v-t图象,由图象可得到的正确结果是 ( )![]()
| A.t=1s时物体的加速度大小为1.0m/s2 |
| B.t=5s时物体的加速度大小为0.75m/s2 |
| C.第3s内物体的位移为1.5m |
| D.物体在加速过程的位移比减速过程的位移大 |
在平直公路上,汽车由静止开始作匀加速运动,当速度达到vm后立即关闭发动机直到停止,运动过程的v—t图像如图所示,设汽车的牵引力为F,摩擦力为f,全过程中牵引力做功W1,克服摩擦力做功W2,则
| A.F∶f = 1∶4 | B.F∶f = 4∶1 |
| C.W1∶W2 = 1∶1 | D.W1∶W2 = 1∶3 |
用起重机提升货物,货物上升过程中的v-t图象如图所示,在t=2 s到t=3 s内,重力对货物做的功为W1、绳索拉力对货物做的功为W2、货物所受合力做的功为W3,则![]()
| A.W1<0 |
| B.W2<0 |
| C.W2>0 |
| D.W3<0 |
受水平拉力F作用的物体,在光滑水平面上做直线运动,其v-t图线如图所示,则![]()
| A.在t1时刻,拉力F为零 |
| B.在0~t1秒内,拉力F大小不断减小 |
| C.在t1~t2秒内,拉力F大小不断减小 |
| D.在t1~t2秒内,拉力F大小可能先减小后增大 |