关于匀变速直线运动的平均速度，下列说法中错误的是：
| A．平均速度等于该运动中间时刻（时间中点）的瞬时速度 |
| B．平均速度等于该运动位移中点的瞬时速度 |
| C．平均速度等于该运动位移与时间的比值 |
| D．平均速度等于该运动初、末速度和的一半 |
一辆汽车从车站以初速度为零匀加速直线开去，开出一段时间之后，汽车以20m/s做匀速直线运动，司机发现前面有障碍，便紧急刹车做匀减速直线运动.加速度的大小为5 m/s2，从刹车开始在5s时间内汽车的位移（ ）
| A．37.5 m | B．40m | C．162.5 m | D．97.5m |
物体以速度v匀速通过直线上的A、B两点，所用时间为t；现在物体从A点由静止出发，先匀加速直线运动（加速度为a1）到某一最大速度vm后立即做匀减速直线运动（加速度大小为a2）至B点速度恰好减为0，所用时间仍为t。则物体的（ ）
| A．vm只能为2v，与a1、a2的大小无关 | B．vm可为许多值，与a1、a2的大小有关 |
| C．a1、a2须是一定的 | D．a1、a2必须满足 |
水平传送带被广泛地应用于机场和火车站，用于对旅客的行李进行安全检查。如图所示为一水平传送带装置示意图，紧绷的传送带AB始终保持v＝1 m/s的恒定速率向右运行。旅客把行李无初速度地放在A处，设行李与传送带之间的动摩擦因数μ＝0.1，AB间的距离为2 m，g取10 m/s2。若乘客把行李放到传送带的同时也以v＝1 m/s的恒定速度平行于传送带运动去B处取行李，则（ ）
| A．乘客提前0.5 s到达B |
| B．乘客与行李同时到达B |
| C．行李提前0.5 s到达B |
| D．若传送带速度足够大，行李最快也要2s才能到达B |
一物体从静止开始做匀加速直线运动，在第3 s内通过的位移是3 m，则下列说法正确的是（ ）
| A．第3 s内的平均速度是2 m/s | B．物体的加速度是1.2 m/s2 |
| C．前3 s内的位移是6 m | D．3 s末的速度是4 m/s |
某物体做匀加速直线运动，若它运动全程的平均速度是v1，运动到中间时刻的速度是v2，经过全程一半位移时的速度是v3，则下列关系中正确的是
| A．v1＞v2＞v3 | B．v1＜v2=v3 | C．v1=v2＜v3 | D．v1＞v2=v3 |
汽车以20m/s的速度作匀速直线运动，司机见前方有障碍物立即刹车，刹车后加速度大小为5m/s2，则汽车刹车后6s内的位移为
| A．30 m | B．40 m | C．210 m | D．120 m |
某质点做匀变速直线运动，在连续两个2 s内的平均速度分别是4 m/s和10 m/s，该质点的加速度为
| A．3 m/s2 | B．4 m/s2 | C．5 m/s2 | D．6 m/s2 |