汽车由静止开始做匀加速直线运动，经1 s速度达到3 m/s，则( )
| A．在这1 s内汽车的平均速度是3 m/s |
| B．在这1 s内汽车的平均速度是1.5 m/s |
| C．汽车再向前行驶1 s，通过的位移是3 m |
| D．汽车的加速度是3 m/s2 |
．一辆匀加速行驶的汽车，经过路旁的两根电线杆共用5 s时间，汽车的加速度为2 m/s2，它经过第二根电线杆时的速度是15 m/s，则汽车经过第一根电线杆的速度为( )
| A．2 m/s | B．10 m/s |
| C．2.5 m/s | D．5 m/s |
下列关于匀变速直线运动的说法，正确的是( )
| A．匀变速直线运动是运动快慢相同的运动 |
B．匀变速直线运动是 速度变化量相同的运动 |
| C．匀变速直线运动的a－t图像是一条倾斜的直线 |
| D．匀变速直线运动的v－t图像是一条倾斜的直线 |
做直线运动的物体在第1 s末、第2 s末、第3 s末…的速度分别为1 m/s、2 m/s、3 m/s…，则此物体的运动性质是( )
| A．匀变速直线运动 |
| B．非匀变速直线运动 |
| C．加速度不断增大的运动 |
| D．可能是匀变速直线运动，也可能是非匀变速直线运动 |
关于直线运动，下列说法中正确的是( )
A．匀速直线运动的速度是恒定的，不随时间而改 变 |
| B．匀变速直线运动的瞬时速度随时间而改变 |
| C．速度随时间不断增加的运动，叫做匀加速直线运动 |
| D．速度随时间均匀减小的运动，通常叫做匀减速直线运动 |
一小钢球在足够深的油槽中从静止开始下落，若油对球的阻力随球的速度增大而增大，则钢球在下落过程中（未到底前）的运动情况是：
| A．先加速后减速，最后静止 |
| B．先加速后减速，最后匀速 |
| C．速度逐渐变大，最后匀速 |
| D．加速度逐渐减小，最后为零 |
手提一挂有重物的轻弹簧竖直向上做匀加速运动，当手突然停止运动的瞬间，重物将 ：
| A．停止运动 |
| B．向上匀减速运动 |
| C．向上匀速运动 |
| D．向上加速运动 |
一观察者站在第一节车厢前端，当列车从静止开始做匀加速运动时 （ ）
A．每节车厢末端经过观察者的速度之比是1∶ ∶ ∶…∶ |
| B．每节车厢末端经过观察者的时间之比是1∶3∶5∶…∶n |
| C．在相等时间里经过观察者的车厢数之比是1∶3∶5∶… |
| D．在相等时间里经过观察者的车厢数之比是1∶2∶3∶… |
．刹车距离是衡量汽车安全性能的重要参数之一。图中所示的图线1、2分别为甲、乙两辆汽车在紧急刹车过程中的刹车距离x与刹车前的车速v的关系曲线，已知紧急刹车过程中车与地面间是滑动摩擦。据此可知，下列说法中正确的是：
| A．甲车的刹车距离随刹车前的车速v变化快，甲车的刹车性能好 | B．乙车与地面间的动摩擦因数较大，乙车的刹车性能好 | C．以相同的车速开始刹车，甲车先停下来，甲车的刹车性能好 | D．甲车的刹车距离随刹车前的车速v变化快，甲车与地面间的动摩擦因数较大 |
