=53°的光滑斜面顶端A并沿斜面下滑，然后以不变的速率过B点后进入光滑水平轨道BC部分，再进入光滑的竖直圆轨道内侧运动。已知斜面顶端与平台的高度差h=3.2m，斜面顶端高H=15m，竖直圆轨道半径R=5m。（sin530=0.8，cos530=0.6，g=10m/s2）。 求：
的斜面处于竖直向下的匀强电场中，在斜面上某点以初速度为
水平抛出一个质量为m的带正电小球，小球在电场中受到的电场力与小球所受的重力相等，地球表面重力加速度为g，设斜面足够长．问：
由金属丝制成的电阻阻值会随温度的升高而变大。某同学为研究这一现象，亲自动手实验描绘这样一个电阻器的伏安特性曲线。可供选择的实验器材有：
A．待测电阻器Rx（2.5V, 1.2W）
B．电流表
（0～0.6A , 内阻为1Ω）
C．电压表
（0～3V, 内阻未知）
D．滑动变阻器 （ 0～10Ω, 额定电流1A）
E．电源 （E=3V , 内阻r=1 Ω）
F．定值电阻R0 （阻值5 Ω ）
G．开关一个和导线若干
（1）实验时，该同学采用电流表内接法，并且电阻器两端电压从零开始变化，请在答题纸的方框内画出实验电路图。
（2）按照正确的电路图，该同学测得实验数据如下：
I/A | 0.15 | 0.20 | 0.25 | 0.30 | 0.35 | 0.40 | 0.45 | 0.48 |
U/V | 0.25 | 0.40 | 0.60 | 0.90 | 1.25 | 1.85 | 2.50 | 3.00 |
UR/V |
其中，I是电流表的示数，U是电压表的示数，UR是电阻器两端的实际电压。请通过计算补全表格中的空格，然后在答题纸上方格图中画出电阻器的伏安特性曲线。
（3）（选做题）该同学将本实验中的电阻器Rx以及给定的定值电阻R0二者串联起来，接在本实验提供的电源两端，则电阻器的实际功率是 W。（结果保留2位小数）
某实验小组采用如图甲所示的装置探究“动能定理”。图中小车内可放置砝码；实验中，小车碰到制动装置时，钩码尚未到达地面，打点计时器工作频率为50 Hz。
（1）实验的部分步骤如下：
①在小车中放入砝码，把纸带穿过打点计时器，连在小车后端，用细线连接小车和钩码；
②将小车停在打点计时器附近， ， ，小车拖动纸带，打点计时器在纸带上打下一列点，关闭电源；
③改变钩码或小车中砝码的数量，更换纸带，重复②的操作。
（2）如图乙是某次实验得到的一条纸带，在纸带上选择起始点0及多个计数点A、B、C、D、E、……，可获得各计数点刻度值s，求出对应时刻小车的瞬时速度V，则D点对应的刻度值为sD= cm，D点对应的速度大小为vD= m/s。
（3）下表是某同学在改变钩码或小车中砝码的数量时得到的数据。其中M是小车质量M1与小车中砝码质量m之和，
是纸带上某两点的速度的平方差，可以据此计算出动能变化量△E；F是钩码所受重力的大小，W是在以上两点间F所作的功。
| 次 数 | M/kg |
| ΔE/J | F/N | W/J |
| 1 | 0.500 | 0.760 | 0.190 | 0.490 | 0.210 |
| 2 | 0.500 | 1.65 | 0.413 | 0.980 | 0.430 |
| 3 | 0.500 | 2.40 | 0.600 | 1.470 | 0.630 |
| 4 | 1.000 | 2.40 | 1.200 | 2.450 | 1.240 |
| 5 | 1.000 | 2.84 | 1.420 | 2.940 | 1.470 |
由上表数据可以看出，W总是大于△E，其主要原因是；钩码的重力大于小车实际受到的拉力造成了误差，还有 。
B．卫星的周期为2π
D．卫星的角速度为 
