如图，某同学站在物块A上，轻杆与物块B固连，已知人、物块A、物块B质量均为m，A与地面动摩擦因数为μ，B与地面动摩擦因数为2μ，开始时物块A、B相距S．人通过一条轻绳以恒力F=4μmg拉物块B，运动过程中人和A始终相对静止，若人一直持续拉动，求A、B相遇时A走过的距离．

如图所示，在内壁光滑的平底试管内放一个质量为1g的小球，试管的开口端加盖与水平轴O连接．试管底与O点相距5cm，试管在转轴带动下，在竖直平面内做匀速圆周运动．求：
（1）转轴的角速度达到多大时，试管底所受压力的最大值等于最小值的3倍？
（2）转轴的角速度满足什么条件时，会出现小球与试管底脱离接触的情况？（g=10m/s²，结果可以保留根号）

在粗糙斜面上加速下滑的物体所受到的力是

1. A.
   重力和斜面支持力
2. B.
   重力，下滑力和对斜面的压力
3. C.
   重力，摩擦力和斜面支持力
4. D.
   重力，下滑力，摩擦力和斜面支持力

某同学从底楼静止开始乘电梯到第九层楼停下，在此过程中，下列正确的有

1. A.
   在开始的加速过程，电梯对该同学的支持力等于该同学的重力
2. B.
   在开始的加速过程，电梯对该同学的支持力大于该同学的重力
3. C.
   在中间匀速上升过程中，电梯对该同学的支持力大于该同学的重力
4. D.
   在静止前的减速过程，电梯对该同学的支持力等于该同学的重力

为了研究超重与失重现象，某同学把一体重秤放在电梯的地板上，他站在体重秤上随电梯上下运动并观察体重秤示数的变化情况．下表记录了几个特定时刻体重秤的示数．

时　　间	t1	t2	t3
体重秤示数（kg）	50.0	40.0	45.0

若电梯处于静止状态时体重秤的示数是45.0kg，则

1. A.
   t₁时刻该同学的质量并没有变化，但所受重力发生了变化
2. B.
   t₁时刻电梯可能向上加速运动，t₂时刻电梯可能向下加速运动
3. C.
   t₁和t₂时刻电梯运动的加速度一定是大小相等，方向相反
4. D.
   t₃时刻该同学一定处于平衡状态

（1）图是某同学在做匀变速直线运动实验中获得的一条纸带．
①已知打点计时器电源频率为50Hz，则纸带上打相邻两点的时间间隔为______．
②ABCD是纸带上四个计数点，每两个相邻计数点间有四个点没有画出．从图中读出A、B两点间距s=______；C点对应的速度是______（计算结果保留三位有效数字）．

（2）在探究合力的方法时，先将橡皮条的一端固定在水平木板上，另一端系上带有绳套的两根细绳．实验时，需要两次拉伸橡皮条，一次是通过两细绳用两个弹簧秤互成角度地拉橡皮条，另一次是用一个弹簧秤通过细绳拉橡皮条．
①实验对两次拉伸橡皮条的要求中，下列哪些说法是正确的______（填字母代号）
A．将橡皮条拉伸相同长度即可　　 B．将橡皮条沿相同方向拉到相同长度
C．将弹簧秤都拉伸到相同刻度　　D．将橡皮条和绳的结点拉到相同位置
②同学们在操作过程中有如下议论，其中对减小实验误差有益的说法是______（填字母代号）
A．两细绳必须等长
B．弹簧秤、细绳、橡皮条都应与木板平行
C．用两弹簧秤同时拉细绳时两弹簧秤示数之差应尽可能大
D．拉橡皮条的细绳要长些，标记同一细绳方向的两点要远些．

质量为m的物体在沿斜面向上的拉力F作用下，沿放在水平地面上的质量为M的粗糙斜面匀速下滑，在此过程中斜面保持静止，则地面对斜面体

1. A.
   无摩擦力
2. B.
   有水平向左的摩擦力大小为F?cosθ
3. C.
   支持力等于（m+M）g
4. D.
   支持力为（M+m）g-Fsinθ

一质量为m的物体沿x轴正方向运动，加速度a随位移x的变化关系如图所示，图象关于原点O对称，则物体

1. A.
   在O点的速度最小
2. B.
   在x₂点的速度最大
3. C.
   在-x₁和x₁两点的速度相等
4. D.
   在x₁和x₃两点的速度相等

汽车刹车后，停止转动的轮胎在地面上发生滑动，可以明显的看出滑动的痕迹，即常说的刹车线，如图所示．由刹车线长短可以得知汽车刹车前的速度大小，因此刹车线的长度是分析交通事故的一个重要依据．若汽车刹车后以6m/s²的加速度运动，刹车线长12m．则可知汽车在紧急刹车前的速度的大小是________m/s，刹车过程所用的时间是________s．

汽车以20m/s的速度刹车（可看作为匀减速直线运动），刹车后的加速度为5m/s²．开始刹车后，前2秒内与前6秒内汽车通过的位移之比为

1. A.
   1：1
2. B.
   3：1
3. C.
   3：4
4. D.
   3：2