北京时间2011年3月11日13时46分日本仙台以东地区发生里氏9.0级强烈地震，震源深度24km，地震随后引发10m高海啸，形成强大的波浪，向前推进，将沿海地带一一淹没，并于美国当地时间3月11日凌晨3时左右，抵达5700多公里以外的夏威夷群岛，造成至少3亿美元财产损失。海啸在海洋的传播速度大约每小时500 km到600km，是地震波传播速度的1/25左右。下列说法中正确的是


  1. A.
    海啸波是电磁波
  2. B.
    美国夏威夷发生的海啸是因为日本发生地震并将该处的海水传到了美国夏威夷而引起的
  3. C.
    可以利用地震波传播速度与海啸传播速度的差别造成的时间差进行海啸预警
  4. D.
    如果海啸波沿-x轴方向传播，则图中a点经1/4周期时将到达10m高的波峰处

一个同学站在平板车上，平板车以速度v沿光滑水平面运动，设平板车的质量为M，该同学的质量为m，当这位同学以相对于地面的速度u竖直跳起时，平板车的速度为


  1. A.
    (M+m)v/M
  2. B.
    ［(m+M)v-mu］/M
  3. C.
    ［(M+m)v+mu］/m
  4. D.
    0

如图，小球自高h处以初速度v0竖直下抛，正好落在弹簧上，把弹簧压缩后又被弹起.弹簧质量不计，空气阻力不计，则下列说法中正确的是


  1. A.
    小球落到弹簧上后立即做减速运动，动能不断减少，但动能与弹性势能总和保持不变
  2. B.
    在碰到弹簧后的下落过程中，系统的弹性势能与重力势能之和先变小后变大
  3. C.
    在碰到弹簧后的下落过程中，重力势能与动能之和一直减小
  4. D.
    小球被弹起后，最高点仍在原出发点

如图所示，在Oxyz坐标系所在的空间中，可能存在匀强电场或匀强磁场，也可能两者都存在或都不存在。现有一质量为m带正电q的点电荷沿z轴正方向射入此空间中，发现它做速度为v0的匀速直线运动。不计重力。以E和B分别表示电场强度和磁感应强度，电场和磁场的分布有可能是


  1. A.
    E＝0，B≠0, B的方向与x轴平行，B的大小可任意
  2. B.
    E≠0，B＝0, E的方向与z轴平行，E的大小可任意
  3. C.
    E≠0，B≠0, B和E的方向都平行于xy平面，且互相垂直
  4. D.
    E≠0，B≠0, B和E的方向都平行于yz平面，且互相垂直

客车运能是指一辆客车单位时间内最多能够运送的人数．某景区客运索道的客车容量为50人/车，它从起始站运行至终点站(图9)单程用时10分钟．该客车运行的平均速度和每小时的运能约为


  1. A.
    5米/秒，300人
  2. B.
    5米/秒，600人
  3. C.
    3米/秒，300人
  4. D.
    3米/秒，600人

要使可以简化为质点的两物体间的万有引力减小到原来的0.25倍，下列办法可行的是


  1. A.
    两物体的距离不变，质量各减小为原来的一半
  2. B.
    两物体间的距离变为原来的2倍，质量各减为原来的一半
  3. C.
    两个物体的质量变为原来的一半，距离也减为原来的一半
  4. D.
    两物体的质量都变为原来的2倍，距离不变

一匀强磁场，磁场方向垂直纸面，规定向里的方向为正，在磁场中有一细金属圆环，线圈平面位于纸面内，如图（a)所示.现令磁感应强度B随时间t变化，先按图3-5-17（b)中所示的Oa图线变化，后来又按图线bc和cd变化.令E1、E2、E3分别表示这三段变化过程中感应电动势的大小,I1、I2、I3分别表示对应的感应电流，则


  1. A.
    E1＞E2，I1沿逆时针方向，I2沿顺时针方向
  2. B.
    E1＜E2，I1沿逆时针方向，I2沿顺时针方向
  3. C.
    E1＜E2，I2沿顺时针方向，I3沿逆时针方向
  4. D.
    E2=E3，I2沿顺时针方向，I3沿顺时针方向

关于力的认识，下列说法正确的是


  1. A.
    只有直接接触的物体间才有力的作用
  2. B.
    力可以离开施力物体而单独存在
  3. C.
    力是物体对物体的作用
  4. D.
    力的大小可以用天平测量

如图的无限大的磁场中，有一个矩形线圈abcd做下述运动，其中能使线圈中产生感应电流的运动是


  1. A.
    以bc为轴转动
  2. B.
    以ab为轴转动
  3. C.
    垂直纸面向内匀速运动
  4. D.
    在纸面内向下运动

如图所示，A、B两物体质量之比mA:mB＝3:2，原来静止在平板小车C上，A、B间有一根被压缩的弹簧，地面光滑，当弹簧突然释放后，则


  1. A.
    若A、B与平板车表面间的动摩擦因数相同，A、B组成的系统动量守恒
  2. B.
    若A、B与平板车表面间的动摩擦因数相同，A、B、C组成的系统动量守恒
  3. C.
    若A、B受到的摩擦力大小相等，A、B组成的系统动量守恒
  4. D.
    若A、B受到的摩擦力大小相等，A、B、C组成的系统动量守恒
 0  4154  4162  4168  4172  4178  4180  4184  4190  4192  4198  4204  4208  4210  4214  4220  4222  4228  4232  4234  4238  4240  4244  4246  4248  4249  4250  4252  4253  4254  4256  4258  4262  4264  4268  4270  4274  4280  4282  4288  4292  4294  4298  4304  4310  4312  4318  4322  4324  4330  4334  4340  4348  176998 

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