如图所示，质量为4kg的木块在水平力F=100N的作用下静止在竖直墙壁上，现逐渐减小水平力F，当水平力减小为80N时，木块沿墙壁匀速下滑，则木块与墙壁间的动摩擦因数为（取g=10m/s²）

1. A.
   0.5
2. B.
   0.4
3. C.
   0.2
4. D.
   条件不足，无法计算

某同学在竖直悬挂的弹簧下加挂钩码，探究弹力与弹簧伸长量的关系．下表是该同学的实验数据．实验时弹簧始终未超过弹性限度．

砝码质量m×10-3 kg	0	50	100	150	200	250
弹簧总长度l×10-2 m	6.0	7.2	8.3	9.5	10.6	11.8

（1）根据实验数据在坐标系中作出弹力F跟弹簧伸长量x关系的图象．
（2）根据图象得到弹簧的劲度系数是______N/m．

从同一高度，同时释放两个实心金属球，不计空气阻力，则

1. A.
   质量较大的球先到达地面
2. B.
   质量较小的球先到达地面
3. C.
   体积较大的球先到达地面
4. D.
   两个球同时到达地面

某同学用传感器来探究摩擦力，他将力传感器接入数据采集器，再连接到计算机上； 将一质量m=3.75kg的木块置于水平桌面上，用细绳将木块和传感器连接起来进行数据采集，然后沿水平方向缓慢地拉动传感器，至木块运动一段时间后停止拉动．获得的数据在计算机上显示出如图所示的图象．下列有关这个实验的几个说法，其中正确的是

1. A.
   0～6s内木块一直受到静摩擦力的作用
2. B.
   最大静摩擦力比滑动摩擦力大
3. C.
   木块与桌面间的动摩擦因数约为0.08
4. D.
   木块与桌面间的动摩擦因数约为0.11

一辆汽车从静止开始匀加速开出，然后保持匀速运动，最后匀减速运动直到停止．从汽车开始运动起计时，下表给出了某些时刻汽车的瞬时速度．根据表中的数据通过分析、计算可以得出

时刻（s）	1.0	2.0	3.0	5.0	7.0	9.5	10.5
速度（m/s）	3.0	6.0	9.0	12	12	9.0	3.0

1. A.
   汽车加速运动经历的时间为4s
2. B.
   汽车加速运动经历的时间为5s
3. C.
   汽车匀速运动的时间为2s
4. D.
   汽车减速运动的时间为1s

如图所示，物块A、木板B的质量均为m=10kg，不计A的大小，B板长L=3m．开始时A、B均静止．现给A以某一水平初速度从B的最左端开始运动．已知A与B、B与地之间的动摩擦因数分别为μ₁=0.3和μ₂=0.1，g取10m/s²．
（1）若物块A刚好没有从B上滑下来，则A的初速度多大？
（2）若把木板B放在光滑水平面上，让A仍以（1）问的初速度从B的最左端开始运动，则A能否与B脱离？最终A和B的速度各是多大？

一个质点正在做匀加速直线运动，用固定在地面上的照相机对该质点进行闪光照相，连续两次曝光的时间间隔均为s，由闪光照片得到的数据，发现质点在第一次、第二次闪光的时间间隔内移动了2m；在第三、第四次闪光的时间间隔内移动了8m．则可以求得

1. A.
   第一次闪光时质点的速度
2. B.
   质点运动的加速度
3. C.
   从第二次闪光到第三次闪光这段时间内质点的位移
4. D.
   质点运动的初速度

一辆汽车沿平直公路从甲站开往乙站，起步阶段的加速度为2m/s²，加速行驶10s后匀速行驶2min，然后刹车，以4m/s²的加速度匀减速滑行停在乙站，求
（1）汽车加速行驶在10s末的速度大小；
（2）汽车在加速行驶过程的平均速度大小；
（3）汽车匀减速运动8s内经过的位移．

小铁块置于长木板右端，木板放在光滑水平地面上，t=0时使二者获得等大反向的初速度开始运动，经过时间t₁铁块在木板上停止滑动，而这相对静止，此时与开始运动时的位置相比较，图中哪一幅反映了可能发生的情况

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

质量分别为m和M的两物体叠放在水平面上如图所示，两物体之间及M与水平面间的动摩擦因数均为μ．现对M施加一个水平力F，则以下说法中正确的是

1. A.
   若两物体一起向右匀速运动，则M受到的摩擦力等于F
2. B.
   若两物体一起向右匀速运动，则m与M间无摩擦，M受到水平面的摩擦力大小等于μMg
3. C.
   若两物体一起以加速度a向右运动，M受到的摩擦力的大小等于F-Ma
4. D.
   若两物体一起以加速度a向右运动，M受到的摩擦力的大小等于μ（m+M）g+ma