13.
如图所示,甲同学用手拿着一把长50cm的直尺,并使其处于竖直状态;乙同学把手放在直尺0刻度线位置做抓尺的准备.某时刻甲同学松开直尺,直尺保持竖直状态下落,乙同学看到后立即用手抓直尺,手抓住直尺位置的刻度值为20cm;重复以上实验,乙同学第二次手抓住直尺位置的刻度值为10cm.直尺下落过程中始终保持竖直状态.若从乙同学看到甲同学松开直尺,到他抓住直尺所用时间叫“反应时间”,取重力加速度g=10m/s2.则下列说法中正确的是( )
| A. | 乙同学第一次的“反应时间”比第二次短 | |
| B. | 乙同学第一次抓住直尺之前的瞬间,直尺的速度约为4m/s | |
| C. | 若某同学的“反应时间”大于0.4s,则用该直尺将无法用上述方法测量他的“反应时间” | |
| D. | 若将尺子上原来的长度值改为对应的“反应时间”值,则可用上述方法直接测出“反应时间” |
12.
如图所示,竖直放置在水平面上的轻弹簧下端固定,将一个金属球放在弹簧顶端(球与弹簧不连接),用力向下压球,使弹簧被压缩,并用细线把小球和地面栓牢(图甲).烧断细线后,发现球被弹起,脱离弹簧后还能继续向上运动(图乙).该球从细线被烧断到刚好脱离弹簧的过程中,下列说法正确的是( )
| A. | 弹簧的弹性势能先减小后增大 | |
| B. | 弹簧的弹性势能逐渐增大 | |
| C. | 小球的动能逐渐增大 | |
| D. | 弹簧弹力和小球重力平衡时小球的动能最大 |
11.汽车从静止开始沿平直轨道做匀加速运动,所受阻力始终不变,在此过程中,下列说法正确的是( )
| A. | 汽车牵引力保持不变 | B. | 汽车牵引力逐渐增大 | ||
| C. | 发动机输出功率不变 | D. | 发动机输出功率逐渐减小 |
10.假设摩托艇受到的阻力的大小正比于它的速率平方.如果摩托艇发动机的输出功率变为原来的8倍,则摩托艇的最大速率变为原来的( )
| A. | 4倍 | B. | 2倍 | C. | $\sqrt{3}$倍 | D. | $\sqrt{2}$倍 |
5.
物体从A点由静止出发做匀加速直线运动,经过B点到达C点.已知物体到达C点的速度是经过B点速度的2倍,AC间的距离是32.0m.则AB间的距离是( )
| A. | 8.0m | B. | 6.4m | C. | 24.0m | D. | 25.6m |
4.滑雪者从斜面顶端由静止开始匀加速下滑,已知他通过斜面中点时的速度为v,则其到达斜面底端的速度为( )
0 149105 149113 149119 149123 149129 149131 149135 149141 149143 149149 149155 149159 149161 149165 149171 149173 149179 149183 149185 149189 149191 149195 149197 149199 149200 149201 149203 149204 149205 149207 149209 149213 149215 149219 149221 149225 149231 149233 149239 149243 149245 149249 149255 149261 149263 149269 149273 149275 149281 149285 149291 149299 176998
| A. | $\frac{\sqrt{2}+1}{2}$ v | B. | ($\sqrt{2}$+1)v | C. | $\sqrt{2}$ v | D. | $\frac{1}{2}$ v |