6．一组同学在做探究加速度与质量的关系的实验时，不改变拉力，只改变物体的质量，得到如表所示的几组数据，其中第3组数据还未算出加速度，但对应组已打出了纸带，如图1所示（长度单位：cm），图中各点为计数点（两计数点间还有4个打点未标出）．
①请由纸带上的数据，计算出缺少的加速度值并填入答题卷的空格（小数点后保留两位小数）．
②为了直观反映加速度与质量的关系，请在图2中建立合适的坐标，将表中各组数据用小黑点（或小叉）描述在坐标纸上，并作出平滑的图线．
③由图象得出的结论是：在拉力一定的条件下，加速度与物体质量倒数成正比（或与质量成反比）．
| 实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 小车质量（g） | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 1000 |
| 小车加速度（m/s2） | 2.00 | 1.33 | 0.79 | 0.67 | 0.40 | |
| 小车质量倒数（kg-1） | 5.00 | 3.33 | 2.50 | 2.00 | 1.67 | 1.00 |
②为了直观反映加速度与质量的关系，请在图2中建立合适的坐标，将表中各组数据用小黑点（或小叉）描述在坐标纸上，并作出平滑的图线．
③由图象得出的结论是：在拉力一定的条件下，加速度与物体质量倒数成正比（或与质量成反比）．
如图所示，A和B两小车静止在光滑的水平面上，质量分别为m1、m2、A车上有一质量为m0的人，以速度v0向右跳上B车，并与B车相对静止．求：
3．物体同时受到3N和8N两个力的作用，则这两个力的合力可能为（ ）
| A． | 12N | B． | 5N | C． | 10N | D． | 1N |
2．2002年12月31日上午，举世瞩目的上海磁悬浮列车线首次试运行，它是世界上第一条投入商业运营的磁悬浮列车线．运行全程共30km，最高时速可达552km，单向运行约8min．磁悬浮列车上装有电磁体，铁路底部则安装线圈．通过地面线圈与列车上的电磁体排斥力使列车悬浮起来．地面线圈上的极性与列车上的电磁体下极性总保持（ ）
| A． | 相同 | B． | 相反 | C． | 不能确定 | D． | 以上均不对 |
汽车由静止开始在平直的公路上行驶，0～60s内汽车的加速度随时间变化的图线如图所示．
20．关于电容器的电容，下列说法正确的是（ ）
| A． | 电容器所带的电荷越多，电容就越大 | |
| B． | 电容器两极板间的电压越高，电容就越大 | |
| C． | 电容器所带电荷量增加一倍，电容就越大 | |
| D． | 电容是描述电容器容纳电荷本领的物理量 |
19．
通电矩形导线框abcd与无限长通电导线MN在同一平面内，电流方向如图所示，ad边与MN平行，关于MN的磁场对线框的作用，下列叙述正确的是（ ）
通电矩形导线框abcd与无限长通电导线MN在同一平面内，电流方向如图所示，ad边与MN平行，关于MN的磁场对线框的作用，下列叙述正确的是（ ）| A． | ab边、cd边所受的安培力方向相同 | B． | ab边、cd边所受的安培力相等 | ||
| C． | 线框所受的安培力的合力为零 | D． | 线框受安培力的作用而靠近导线MN |
18．下列关于静电学的说法中正确的是（ ）
0 146787 146795 146801 146805 146811 146813 146817 146823 146825 146831 146837 146841 146843 146847 146853 146855 146861 146865 146867 146871 146873 146877 146879 146881 146882 146883 146885 146886 146887 146889 146891 146895 146897 146901 146903 146907 146913 146915 146921 146925 146927 146931 146937 146943 146945 146951 146955 146957 146963 146967 146973 146981 176998
| A． | 根据F=k$\frac{{q}_{1}{q}_{2}}{{r}^{2}}$，当两点电荷间的距离趋近于零时，库仑力将趋向无穷大 | |
| B． | 当两个带电体的大小及形状对它们之间的相互作用力的影响可忽略时，这两个带电体可看作点电荷 | |
| C． | 所有带电物体的电荷量只能是元电荷的整数倍 | |
| D． | 正负电荷中和的过程中不遵循电荷守恒定律 |