11.结合图片中说明的情景及数据,以下判断正确的是( )
| A. | 高速行驶的磁悬浮列车的加速度可能为零 | |
| B. | 汽车刹车至静止时如果初速度很大,其加速度一定也很大 | |
| C. | 在炮膛中点燃火药后的炮弹的瞬时速度、加速度可能均为零 | |
| D. | 刘翔在110m栏比赛起跑时速度很小,但加速度很大 |
10.
一物体做直线运动,其v-t图象如图所示,从图中可以看出,以下说法正确的是( )
| A. | 0~2s和5~6s内加速度的方向与速度方向均相同 | |
| B. | 4~5s内物体的加速度为3m/s2 | |
| C. | 4~6s 内物体的速度一直在减小 | |
| D. | 只有0~2s内加速度与速度方向相同 |
9.如图所示,是A、B两质点运动的x-t图象,则下列说法不正确的是( )

| A. | A质点以20 m/s的速度匀速运动 | |
| B. | B质点最初4 s做加速运动,后4 s做减速运动 | |
| C. | B质点先沿正方向做直线运动,后沿负方向做直线运动 | |
| D. | A、B两质点在4 s末相遇 |
8.
如图所示小球以v1=4m/s的速度水平向右运动,碰到墙壁经△t=0.1s后以v2=3m/s的速度沿同一直线反弹.小球在这0.1s内的加速度为( )
| A. | 10m/s2,方向向右 | B. | 10m/s2,方向向左 | C. | 70m/s2,方向向右 | D. | 70m/s2,方向向左 |
7.下列说法不正确的是( )
| A. | 伽利略猜想自由落体速度与下落的时间成正比,并直接用实验进行了验证 | |
| B. | 在研究物体的运动时,引入了“质点”的概念,是采用建立理想物理模型的方法 | |
| C. | 在研究某学生骑车返校的速度时可将其视为质点,而对这位学生骑车姿势进行生理学分析时不可将其视为质点 | |
| D. | 时刻是指运动过程中的某一瞬间、对应着一个位置,时间是两个时刻之间的间隔、对应着一个运动过程 |
5.在中国航天骄人的业绩中有这些记载:“天宫二号”在离地面343km的圆形轨道上飞行;“嫦娥三号”在距月球表面高度为200km的圆形轨道上飞行;“北斗”卫星导航系统由“同步卫星”(地球静止轨道卫星,在赤道平面,距赤道的高度约为 36000千米)和“倾斜同步卫星”(周期与地球自转周期相等,但不定点于某地上空)等组成.则以下分析正确的是( )
| A. | 设“天宫二号”绕地球运动的周期为T,用G表示引力常量,则用表达式ρ=$\frac{3π}{G{T}^{2}}$求得的地球平均密度比真实值要小 | |
| B. | “天宫二号”的飞行速度比“同步卫星”的飞行速度要大 | |
| C. | “同步卫星”和“倾斜同步卫星”同周期、同轨道半径,但两者的轨道平面不在同一平面内 | |
| D. | “嫦娥三号”与地球的距离比“同步卫星”与地球的距离小 |
4.
甲、乙两辆汽车沿平直公路从同一地点同时由静止开始向同一方向运动的v-t图象如图所示,则下列说法中正确的是( )
| A. | 0-t时间内,甲的加速度小于乙的加速度 | |
| B. | 0-2t时间内,甲的平均速度大于乙的平均速度 | |
| C. | t时刻两车再次相遇 | |
| D. | 在t-2t时间内的某时刻,两车再次相遇 |
3.
如图所示为缓慢关门时(图中箭头方向)门锁的示意图,锁舌尖角为37°,此时弹簧弹力为30N,锁舌表面较光滑,摩擦不计,已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,则下列说法正确的是( )
| A. | 关门过程中锁壳碰锁舌的弹力逐渐增大 | |
| B. | 关门过程中锁壳碰锁舌的弹力保持不变 | |
| C. | 此时锁壳碰锁舌的弹力为37.5N | |
| D. | 此时锁壳碰锁舌的弹力为50N |
2.
如图所示,AC是上端带定滑轮的固定竖直杆,质量不计的轻杆AB一端通过铰链固定在A点,另一端B悬挂一重为G的物体,且B端系有一根轻绳并绕过定滑轮C,用力 F拉绳,开始时∠BAC>90°,现使∠BAC缓慢变小,直到杆AB接近竖直杆AC.此过程中( )
0 133027 133035 133041 133045 133051 133053 133057 133063 133065 133071 133077 133081 133083 133087 133093 133095 133101 133105 133107 133111 133113 133117 133119 133121 133122 133123 133125 133126 133127 133129 133131 133135 133137 133141 133143 133147 133153 133155 133161 133165 133167 133171 133177 133183 133185 133191 133195 133197 133203 133207 133213 133221 176998
| A. | 轻杆B端所受的力逐渐减小 | B. | 轻杆B端所受的力逐渐增大 | ||
| C. | 拉力F大小不变 | D. | 拉力F逐渐减小 |