两个同高度斜面,倾角分别为α、β,小球1、2分别由斜面顶端以相等水平速度抛出,如图所示,假设两球能落在斜面上,则小球1、2飞行下落的高度之比为( )
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| A. | 1:1 | B. | tanα:tanβ | C. | tanβ:tanα | D. | tan2α:tan2β |
一根长为L的轻杆下端固定一个质量为m的小球,上端连在光滑水平轴上,轻杆可绕水平轴在竖直平面内运动(不计空气阻力).当小球在最低点时给它一个水平初速度v0,小球刚好能做完整的圆周运动.若小球在最低点的初速度从v0逐渐增大,则下列判断正确的是( )
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| A. | 小球能做完整的圆周运动,经过最高点的最小速度为 |
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| B. | 小球在最高点对轻杆的作用力先减小后增大 |
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| C. | 小球在最低点对轻杆的作用力先增大后减小 |
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| D. | 小球在运动过程中所受合外力的方向始终指向圆心 |
在同一高度将质量相等的三个小球以大小相同的速度分别竖直上抛、竖直下抛、水平抛出,不计空气阻力.从抛出到落地过程中,三球( )
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| A. | 运动时间相同 | B. | 落地时的速度相同 |
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| C. | 落地时重力的功率相同 | D. | 落地时的动能相同 |
对质点运动的描述,以下说法正确的是( )
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| A. | 平抛运动是加速度每时每刻都改变的运动 |
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| B. | 匀速圆周运动是加速度不变的运动 |
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| C. | 某时刻质点的加速度为零,则此时刻质点的速度一定为零 |
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| D. | 物体做曲线运动,速度一定改变 |
某实验小组利用拉力传感器和速度传感器探究“动能定理”,如图所示,他们将拉力传感器固定在小车上,用不可伸长的细线将其通过一个定滑轮与钩码相连,用拉力传感器记录小车受到拉力的大小.在水平桌面上相距50.0cm的A、B两点各安装一个速度传感器记录小车通过A、B时的速度大小.小车中可以放置砝码.
(1)实验主要步骤如下:
①测量 小车、砝码 和拉力传感器的总质量M1;把细线的一端固定在拉力传感器上另一端通过定滑轮与钩码相连;正确连接所需电路;
②将小车停在C点, 由静止开始释放 ,小车在细线拉动下运动,记录细线拉力及小车通过A、B时的速度.
③在小车中增加砝码,或 减少砝码 ,重复②的操作.
(2)表1是他们测得的一组数据,其中M是M1与小车中砝码质量m之和,|v22﹣v12|是两个速度传感器记录速度的平方差,可以据此计算出动能变化量△E,F是拉力传感器受到的拉力,W是F在A、B间所作的功.表格中△E3= 0.600 ,W3= 0.610 .(结果保留三位有效数字)
数据记录表
| 次数 | M/kg | |v22﹣v21|/(m/s)2 | △E/J | F/N | W/J |
| 1 | 0.500 | 0.760 | 0.190 | 0.400 | 0.200 |
| 2 | 0.500 | 1.65 | 0.413 | 0.840 | 0.420 |
| 3 | 0.500 | 2.40 | △E3 | 1.220 | W3 |
| 4 | 1.000 | 2.40 | 1.20 | 2.420 | 1.21 |
| 5 | 1.000 | 2.84 | 1.42 | 2.860 | 1.43 |
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