题目内容
16.(1)直升机悬停在空中放出缆绳,若受伤的游客被缆绳向上提起过程中缆绳始终竖直,缆绳拉力随时间变化的图象如图所示,求悬停在空中的直升机距离地面的高度及拉力所做的功.
(2)直升机悬停在空中放出缆绳,在受伤的游客刚系好缆绳脱离地面时,风力使缆绳偏离竖直方向的角度为:θ=37°,假设此时受伤的游客处于静止状态,求此时风力大小和缆绳中的拉力大小.(sin37°≈0.6,cos37°≈0.8)
分析 本题考查了匀变速直线运动规律、牛顿第二定律和物体的平衡.要结合图象对运动过程的分析,掌握物体的平衡条件,合理利用牛顿第二定律.
(1)结合图象分析,游客先向上做匀加速,在向上做匀减速,利用牛顿第二定律求出两端的加速度,再用速度公式求出第4秒末的速度,用平均速度求出两端时间的位移可求直升机距离地面的高度;因为拉力是恒力,可以直接用功的定义分别求出两段时间的功,再求出总功.
(2)游客处于平衡状态,对游客受力分析,在三角形中利用三角函数可求出绳的拉力和风作用力的大小.
解答 解:(1)由图象可知,游客先向上做匀加速直线运动,再向上做匀减速直线运动,对游客受力分析,由牛顿第二定律的
0至4秒向上加速过程F1-mg=ma1
解得${a}_{1}=\frac{{F}_{1}-mg}{m}=\frac{636-60×10}{60}=0.6m/{s}^{2}$ 方向向上
4至10秒向上减速过程mg-F2=ma2
解得${a}_{2}=\frac{mg-{F}_{2}}{m}=\frac{600-576}{60}=0.4m/{s}^{2}$ 方向向下
由速度公式可得第4秒末的速度v=a1t1=0.6×4=2.4m/s
加速过程上升的高度${h}_{1}=\frac{0+v}{2}{t}_{1}=\frac{0+2.4}{2}×4=4.8m$
减速过程上升的高度${h}_{2}=\frac{0+v}{2}{t}_{2}=\frac{0+2.4}{2}×6=7.2m$
所以直升机距地面的高度h=h1+h2=4.8+7.2=12m
加速过程拉力做的功为W1=F1h1=636×4.8=3052.8J
减速过程拉力做的功为W2=F2h2=576×7.2=4147.2J
拉力做的总功为$W={W}_{1}+{W}_{2}=3052.8+4147.2=7.2×1{0}^{3}$J
(2)游客处于平衡状态,对游客受力分析,根据共点力物体的平衡条件由几何关系可得
${F}_{绳}=\frac{mg}{cos3{7}^{0}}=\frac{600}{0.8}=750N$
${F}_{风}=mgtan3{7}^{0}=600×\frac{3}{4}=450N$
答:(1)悬停在空中的直升机距离地面的高度为12m,拉力所做的功为7.2×103J
(2)此时风力大小为450N,缆绳中的拉力大小为750N.
点评 解答此题的关键是结合图象分析游客的运动过程和运动性质,利用平均速度求位移可以使问题更简单化,熟练运用牛顿第二定律,抓住每个过程拉力都是恒力,可直接用功的定义求解,掌握好共点力作用下的力的平衡条件.
| A. | 玻尔原子理论第一次将量子观念引入原子领域,提出了定态和跃迁的概念,成功地解释了各种原子光谱的实验规律 | |
| B. | 原子核发生α衰变时,新核与α粒子的总质量等于原来的原子核的质量 | |
| C. | 在原子核中,核力只能发生在邻近核子之间,且只表现为引力 | |
| D. | 氢原子的核外电子由离原子核较远的轨道跃迁到离核较近的轨道上时氢原子的能量变小 |
| A. | 法拉第通过实验发现了电磁感应现象 | |
| B. | 特斯拉通过理想斜面实验提出力并不是维持物体运动的原因 | |
| C. | 安培首先发现了通电导线周围存在磁场 | |
| D. | 库仑总结了在磁场中运动的电荷所受磁场力的规律 |
| A. | 牛顿接受了胡克等科学家关于“吸引力与两中心距离成反比”的猜想 | |
| B. | 牛顿根据地球上一切物体都以相同加速度下落的事实,得出物体受地球的引力与其质量成正比,即F∝m的结论 | |
| C. | 牛顿根据F∝m和牛顿第三定律,分析了地月间的引力关系,进而得出F∝m1m2 | |
| D. | 卡文迪许用“月-地检验”检验了万有引力定律的正确性 |
A.干电池一节;
B.电压表V(0~3V~15V,内阻约为3kΩ,15kΩ);
C.电流表A(0~0.6A~3A,内阻约为10Ω,2Ω);
D.滑动变阻器(0~200Ω);
E.滑动变阻器(0~20Ω);
F.开关、导线.
(1)应选用的滑动变阻器是所给器材中的E(填器材前的代号).
(2)请用笔画线代替导线在实物图(b)上连线.
(3)某次实验记录如下:
| 组别 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 电流I/A | 0.12 | 0.20 | 0.31 | 0.32 | 0.50 | 0.57 |
| 电压U/V | 1.37 | 1.32 | 1.24 | 1.18 | 1.10 | 1.05 |
(4)测得的电动势与电池电动势的真实值相比偏小;测得的内阻与电池内阻的真实值相比偏小.(填偏大、偏小或相等).
| A. | 2$\sqrt{5gH}$ | B. | 2$\sqrt{gH}$ | C. | $\frac{5}{3}$$\sqrt{2gH}$ | D. | 2$\sqrt{2gH}$ |