题目内容
12.| A. | F1和F2均增大 | B. | F1保持不变,F2先增大后减小 | ||
| C. | F1先减小后增大,F2保持不变 | D. | F1先增大后减小,F2先减小后增大 |
分析 设小球处在位置C,小球受重力、细线的拉力和支持力,处于平衡状态,三个力可以构成矢量三角形,该矢量三角形与几何三角形POC相似,结合几何关系列式分析即可.
解答 解:小球受重力、细线的拉力和支持力,由于平衡,三个力可以构成矢量三角形,如图所示:![]()
根据平衡条件,该矢量三角形与几何三角形POC相似,故:
$\frac{G}{PO}=\frac{{F}_{1}}{L}=\frac{{F}_{2}}{R}$
解得:
F1=$\frac{L}{PO}G$
F2=$\frac{R}{PO}G$
当P点下移时,PO减小,L、R不变,故F1增大,F2增大;
故选:A
点评 本题关键是正确的对小球受力分析,然后造成矢量三角形与几何三角形相似,由于高考说明中明确提出力平衡问题只涉及有解直角三角形的问题,故本题是超纲题目.
练习册系列答案
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2.在太空探索者协会第27届年会上,中方大会主席杨利伟透露:2016年我国将发射“天宫二号”空间实验室,并发射“神舟十一号”载人飞船与“天宫二号”交会对接.飞船与“天宫二号”空间实验室交会对接前,假设“天宫二号”受到空气阻力从圆轨道1变轨至圆轨道2,已知地球半径为R,轨道1距地面的髙度h1,轨道2距地面的高度为h2,已知圆轨道1和圆轨道2高度之差△h=h1-h2(很小),轨道所在处的重力加速度可表示为g,“天宫二号”的质量为m,则关于“天宫二号”的变轨过程,下列说法正确的是( )
| A. | 变轨前后线速度大小的比值为$\sqrt{\frac{R+{h}_{1}}{R+{h}_{2}}}$ | |
| B. | 变轨前后周期的比值为$\sqrt{\frac{(R+{h}_{1})^{3}}{(R+{h}_{2})^{3}}}$ | |
| C. | 变轨前后向心加速度大小的比值为$\frac{(R+{h}_{1})^{3}}{(R+{h}_{2})^{3}}$ | |
| D. | 变轨前后克服阻力做功为mg•△h |
7.
如图所示,一轻弹簧上、下两端各连接质量均为m的两物块A、B,开始时,系统静止在水平面上,现用一竖直向上的恒力F拉物块A,使其向上运动,直到物块B刚好要离开地面,重力加速度为g,则( )
| A. | A的加速度不变 | |
| B. | 此过程恒力F做的功等于物块A增加的机械能 | |
| C. | 此过程中恒力F的功率可能先增大后减小 | |
| D. | 此过程弹簧弹力对物块A做功为零 |
17.如图为a、b两物体同时开始运动的图象,下列说法正确的是( )

| A. | 若图象为位置-时间图象,则两物体在M时刻相遇 | |
| B. | 若图象为速度-时间图象,则两物体在M时刻相距最远 | |
| C. | 若图象为加速度-时间图象,则两物体在M时刻速度相同 | |
| D. | 若图象为作用在两物体上的合力-位移图象,则两物体在M位移内动能增量相同 |
1.
有a、b、c、d四颗地球卫星,a还未发射,在地球赤道上某处放置,b在地球表面附近的近地轨道上正常运动,c是地球同步卫星,d是高空探测卫星.各卫星排列位置如图所示,则四颗卫星中,向心加速度最大的是( )
| A. | a | B. | b | C. | c | D. | d |
6.
在2014年底,我国不少省市ETC联网正式启动运行,ETC是电子不停车收费系统的简称.汽车分别通过ETC通道和人工收费通道的流程如图所示,假设汽车以正常行驶速度v1=15m/s朝收费站沿直线行驶,如果过ETC通道,需要在司机距离收费站中心线前d=10m处恰好匀减速至v2=5m/s,然后匀速行驶,司机通过中心线后,再匀加速至v1正常行驶;如果过人工收费通道,需要司机在中心线处恰好匀减速至零,经过t0=20s缴费成功后,再启动汽车匀加速至v1正常行驶,设汽车在ETC通道与人工收费通道的减速和加速过程中的加速度大小分别为a1=2m/s2和a2=1m/s2.则下列说法正确的是( )
| A. | 汽车通过人工收费通道时,从开始减速到恢复正常行驶过程的位移大小是160m | |
| B. | 汽车通过ETC通道时,从开始减速到恢复正常行驶过程的位移大小是160m | |
| C. | 汽车通过ETC通道时,从开始减速到恢复正常行驶过程所需时间是17s | |
| D. | 汽车通过ETC通道比过人工收费通道节约的时间是25.5s |