题目内容
16.| A. | 空载 (不接R) 时,A、B间电压为$\frac{U}{2}$ | |
| B. | 接上负载R时,A、B间电压小于$\frac{U}{2}$ | |
| C. | 负载电阻R的阻值越大,A、B间电压越低 | |
| D. | 接上负载R后,要使A、B间电压为$\frac{U}{2}$,滑动片P须向上移动至某一位置 |
分析 负载与滑动变阻器的下半部分电阻并联,然后与滑动变阻器的上半部分串联,根据串并联电路特点分析答题.
解答 解:A、空载(不接R)时,触头把滑动变阻器分成相等的两部分,由串联电路特点可知,输出电压为电源电压的一半,即输出电压为$\frac{U}{2}$,故A正确;
B、接上负载R时,R与滑动变阻器的下半部分并联,再与滑动变阻器的上半部分串联,因为并联电路的总电阻总要小于任一支路的电阻,而串联电路中各支路的电压与电阻成正比,所以接R时,输出电压小于$\frac{U}{2}$;故B正确.
C、负载电阻R的阻值越大,负载电阻与滑动变阻器下半部分电阻的并联阻值越大,输出电压越大,故C错误;
D、接上负载R时,电路总电阻变小,干路电流变大,滑动变阻器上半部分电压变大,大于电源电压的一半,则A、B间的输出电压小于$\frac{U}{2}$,要使输出电压等于$\frac{U}{2}$,滑片应向上移动以增大并联电阻,故D正确;
本题选错误的,故选:C.
点评 此题要熟练掌握并灵活应用串并联电路特点,来理解分压器的原理,明确接入负载后,并联部分总电阻减小.
练习册系列答案
相关题目
7.
如图所示,实线是一个电场中的电场线,虚线是一个带负电的试探电荷在这个电场中仅在电场力作用下运动的轨迹.若电荷是从a点运动到b点,以下判断正确的是( )
| A. | 电荷从a到b加速度不变 | B. | 电荷从a到b加速度增大 | ||
| C. | 电荷从a到b电势能减小 | D. | 电荷从a到b电势能增加 |
4.关于弹力和摩擦力,下列说法错误的是( )
| A. | 两个相互接触的物体间没有弹力,则不可能有摩擦力 | |
| B. | 两个相互接触的物体间没有摩擦力,说明它们之间没有弹力 | |
| C. | 同一接触点,摩擦力的方向总是与弹力垂直 | |
| D. | 物体受到的摩擦力可能与物体运动方向垂直 |
11.
如图所示,质量为M、半径为R的半圆形容器静放在粗糙水平地面上,O为圆心.有一原长为2R,劲度系数为K=$\frac{mg}{R}$的轻弹簧一端固定在圆心O处,另一端与质量为m的小球相连,小球静止于P点.OP与水平方向的夹角为θ=30°.下列说法错误的是( )
| A. | 小球受到轻弹簧的弹力大小为mg | |
| B. | 小球受到的摩擦力大小为$\frac{\sqrt{3}}{2}$mg | |
| C. | 小球受到容器的支持力大小为1.5mg | |
| D. | 地面对容器支持力大小为Mg+2mg |
1.
甲、乙两辆汽车,同时在一条平直的公路上自西向东运动,开始时刻两车平齐,相对于地面的v-t图象如图所示,关于它们的运动,下列说法正确的是( )
| A. | 根据v-t图象可知,开始运动后甲车在前,乙车在后,两车距离先增大后减小,当乙车速度增大到v0时,两车间距离达最大 | |
| B. | 根据v-t图象可知,开始运动后甲车在前,乙车在后,一段时间后乙车追上甲车,且追上时乙车的速度等于甲车的2倍 | |
| C. | 根据v-t图象可知,开始乙车在前,甲车在后,两车距离先减小后增大,当乙车速度增大到v0时,两车恰好平齐 | |
| D. | 根据v-t图象可知,开始甲车在前,乙车在后,两车距离先增大后减小,当乙车速度增大到v0时,两车恰好平齐 |
8.物体克服重力做了5J的功,则它的重力势能( )
| A. | 增加了5 J | B. | 减小了5 J | C. | 增加了-5 J | D. | 减小了-5J |
5.
如图所示,静止的车厢顶部用细线竖直悬挂一小球,小球下方与一光滑斜面接触,关于小球的受力情况,下列说法正确的是( )
| A. | 小球受重力和绳对它的拉力 | |
| B. | 小球受重力、绳对它的拉力和斜面对它的支持力 | |
| C. | 小球受重力和斜面对球的支持力 | |
| D. | 小球受到的合力为零 |
6.
如图所示,物体B的上表面水平,给A、B一个初速度,它们保持相对静止一起沿斜面下滑,斜面保持静止不动且受到地面的摩擦力水平向左,则下列判断正确的有( )
| A. | 物体B的上表面一定是粗糙的 | |
| B. | 物体B,C都各受5个力作用 | |
| C. | 水平面对物体C的支持力大于三物体的重力之和 | |
| D. | 若只减小B的质量,其它条件不变,物体C有可能不受水平面的摩擦力 |