题目内容
近年，我国的高铁发展非常迅猛．为了保证行车安全，车辆转弯的技术要求是相当高的．如果在转弯处铺成如图所示内、外等高的轨道，则车辆经过弯道时，火车的 （选填“外轮”、“内轮”）对轨道有侧向挤压，容易导致翻车事故．为此，铺设轨道时应该把 （选填“外轨”、“内轨”）适当降低一定的高度．如果两轨道间距为L，内外轨高度差为h，弯道半径为R，则火车对内外轨轨道均无侧向挤压时火车的行驶速度为 ．（倾角θ较小时，sinθ ≈tanθ）
练习册系列答案
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题目内容
近年，我国的高铁发展非常迅猛．为了保证行车安全，车辆转弯的技术要求是相当高的．如果在转弯处铺成如图所示内、外等高的轨道，则车辆经过弯道时，火车的 （选填“外轮”、“内轮”）对轨道有侧向挤压，容易导致翻车事故．为此，铺设轨道时应该把 （选填“外轨”、“内轨”）适当降低一定的高度．如果两轨道间距为L，内外轨高度差为h，弯道半径为R，则火车对内外轨轨道均无侧向挤压时火车的行驶速度为 ．（倾角θ较小时，sinθ ≈tanθ）
B．
C．
D．
，若在活塞上放上一个质量为
的砝码，再次平衡后气柱高度变为
，去掉砝码，将气缸倒转过来，再次平衡后气柱高度变为
，已知气体温度保持不变，气缸横截面积为S，重力加速度为
，求：
，能承受的最大拉力为F，试求刚要拉断时原子间的作用力
。（已知铁的密度
，铁的摩尔质量M，阿伏加德罗常数为
，忽略铁分子间的空隙）。