题目内容
如图所示,三个质量相同,形状相同的斜面,放在地面上。另有三个质量相同的小物体分别从斜面顶端沿斜面滑下。由于小物体跟斜面间的摩擦不同,第一个小物体匀加速下滑;第二个小物体匀速下滑;第三个小物体以初速v0匀减速下滑。三个斜面都不动。则下滑过程中斜面对地面的压力大小顺序是( )![]()
| A.N1 = N2 = N3 | B.N1 < N2 < N3 | C.N1 > N2 > N3 | D.N1 < N2 = N3 |
B
解析试题分析:匀速下滑从力学角度讲,与静止相同,因此地面等于斜面的支持力等于二者的重力;加速下滑的,把加速度正交分解,在竖直方向加速度的分量是向下的,根据整体法,整体的重力减去地面的支持力产生向下的这个加速度,表明地面的支持力小于整体的重力;同理可得,物体减速下滑时,加速度由于沿斜面向上,地面的支持力大于整体的重力,因此选项B正确。
考点:本题考查牛顿第二定律,以及整体法。
一滑块在水平地面上沿直线滑行,t=0时其速度为1 m/s。从此刻开始在滑块运动方向上再施加一水平方向作用力F,力F和滑块的速度v随时间的变化规律分别如图a和图b所示。设在第1秒内、第2秒内、第3秒内力F对滑块做的功分别为W1、W2、W3,则以下关系正确的是( )![]()
| A.W1=W2=W3 | B.W1<W2<W3 | C.W1<W3<W2 | D.W1=W2<W3 |
一辆正沿平直路面行驶的车厢内,一个面向车前进方向站立的人对车厢壁施加水平推力F,在车前进s的过程中,下列说法正确的是:![]()
| A.当车匀速前进时,人对车做的总功为正功 |
| B.当车加速前进时,人对车做的总功为负功 |
| C.当车减速前进时,人对车做的总功为负功 |
| D.不管车如何运动,人对车做的总功都为零 |
如图所示,小车板面上的物体质量为m=8 kg,它被一根水平方向上拉伸了的弹簧拉住而静止在小车上,这时弹簧的弹力为6 N.现沿水平向左的方向对小车施以作用力,使小车由静止开始运动起来,运动中加速度由零逐渐增大到1 m/s2,此后以1 m/s2的加速度向左做匀加速直线运动.在此过程中,以下说法正确的是 ( )![]()
| A.物体受到的摩擦力先减小后增大,先向右后向左 |
| B.物体与小车始终保持相对静止,弹簧对物体的作用力始终没有发生变化 |
| C.当小车加速度(向左)为0.75 m/s2时,物体不受摩擦力作用 |
| D.小车以1 m/s2的加速度(向左)做匀加速直线运动时,物体受到的摩擦力为8 N |
如图所示,在动摩擦因数μ=0.2的水平面上有一质量m=lkg的小球,一水平放置的轻弹簧一端与墙相连,另一端与小球相连,一不可伸长的轻质细绳一端与小球相连,另一端固定在天花板上,细绳与竖直方向成45°角,此时小球处于静止状态,且水平面对小球的弹力恰好为零。取g=10m/s2,小球所受的最大静摩擦力等于滑动摩擦力,则在烧断轻绳的瞬间,下列说法正确的是( )![]()
| A.小球所受合外力为零 |
| B.小球的加速度大小为10m/s2,方向向左 |
| C.小球的加速度大小为8m/s2,方向向左 |
| D.小球所受合力的方向沿左下方,与竖直方向成45°角 |
如图所示,位于竖直方向的轻弹簧下端固定在水平面上,一个钢球从弹簧的正上方自由落下,在小球向下压缩弹簧的整个过程中,弹簧形变均在弹性限度内,则从小球开始运动到最低点的过程中,以下说法正确的是( )![]()
| A.小球的加速度先不变后一直增大 |
| B.接触弹簧后的小球的动能不断减小 |
| C.小球动能的减少量等于弹簧弹性势能的增加量 |
| D.小球机械能的减少量等于弹簧弹性势能的增加量 |