题目内容
2.一辆汽车以20m/s的速度沿平直公路匀速行驶,突然发现前方有障碍物,立即刹车,汽车以大小是5m/s2的加速度做匀减速直终运动,那么刹车后4s内与刹车后6s内汽车通过的位移之比为( )| A. | 1:l | B. | 4:3 | C. | 3:l | D. | 3:4 |
分析 根据速度时间公式求出汽车速度减为零的时间,判断汽车是否停止,再结合位移公式求出刹车后的位移,从而得出位移之比.
解答 解:汽车速度减为零的时间${t}_{0}=\frac{0-{v}_{0}}{a}=\frac{-20}{-5}s=4s$,
则刹车后4s内的位移与刹车后6s内的位移相等,比值为1:1,故A正确,B、C、D错误.
故选:A.
点评 本题考查了运动学中的刹车问题,是道易错题,注意汽车速度减为零后不再运动.
练习册系列答案
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13.下列说法正确的是( )
| A. | 电压与电动势的单位都是伏特,所以电压与电动势是同一物理量的不同叫法 | |
| B. | 导体中没有电流时,说明导体中的自由电荷没有移动 | |
| C. | 电动势越大,说明非静电力在电源内部把单位正电荷从负极移到正极做功越多 | |
| D. | 由公式E=$\frac{W}{q}$,电动势E的大小与非静电力做的功W成正比,与移送电荷量q成反比 |
10.图中的实线表示电场线,虚线表示只受电场力作用的带电粒子的运动轨迹,可以判定( )

| A. | 若粒子带负电,其运动是从M点运动到N点 | |
| B. | 粒子只能是带正电,它在M点的电势能大于在N点的电势能 | |
| C. | 粒子从M运动到N过程,电势能转化为粒子的动能 | |
| D. | 粒子在M点的加速度小于它在N点的加速度 |
7.铅蓄电池的电动势为2V,这表示( )
| A. | 电路中每通过1 C电荷量,电源把2 J的化学能转变为电能 | |
| B. | 无论接不接入外电路,蓄电池两极间的电压都为2 V | |
| C. | 蓄电池在1 s内将2 J的化学能转变为电能 | |
| D. | 蓄电池将化学能转变为电能的本领比一节干电池(电动势为1.5 V)的大 |
14.
(1)橡皮筋也像弹簧一样,伸长量与弹力成正比关系,即F=KX,K的值与弹簧没有受力时的长度L和横截面积S有关.理论和实验都表明K=YS/K.其中Y是由材料决定的一个常数,材料力学上称为杨氏模量.
①在国际单位中,杨氏模量Y的单位应该是D.
A.N B.m
C.N/m D.Pa
②有一段横截面积是圆形的橡皮筋,应用如图甲所示的实验装置可以测量出它的杨氏模量Y的值.首先利用测量工具a测得橡皮筋的长度L=20.00cm,利用测量工具b测得橡皮筋未受到拉力时的直径D=4.000mm,用如图甲所示的装置就可以测出这种橡皮筋的Y值,下面的表格是橡皮筋受到的拉力F与伸长量x的实验记录.
由此可求得该橡皮筋的劲度系数k=310N/m,这种橡皮筋的杨氏模量Y=5×106.(保留一位有效数字)
①在国际单位中,杨氏模量Y的单位应该是D.
A.N B.m
C.N/m D.Pa
②有一段横截面积是圆形的橡皮筋,应用如图甲所示的实验装置可以测量出它的杨氏模量Y的值.首先利用测量工具a测得橡皮筋的长度L=20.00cm,利用测量工具b测得橡皮筋未受到拉力时的直径D=4.000mm,用如图甲所示的装置就可以测出这种橡皮筋的Y值,下面的表格是橡皮筋受到的拉力F与伸长量x的实验记录.
| 拉力F(N) | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 |
| 伸长量x(cm) | 1.6 | 3.2 | 4.8 | 6.4 | 8.0 |
11.下列说法正确的是( )
| A. | 若一小段通电导线在某处不受磁场力作用,则该处磁感应强度一定为零 | |
| B. | 一个带电粒子在某点不受电场力的作用,该点的电场强度一定为零 | |
| C. | 一个带电粒子在磁场中不受磁场的作用力,一定是该粒子不运动 | |
| D. | 一个带电粒子在磁场中受到磁场的作用力不一定与磁场方向垂直 |