题目内容
18.| A. | 距离河岸越远,水流速度越小 | B. | 沿图中轨迹渡河时间最短 | ||
| C. | 沿图中轨迹渡河时间最长 | D. | 沿图中轨迹渡河路程最短 |
分析 轨迹弯曲的方向大致指向合力的方向,合力的方向又与水流的方向共线,可见加速度的方向先向右再向左.
解答 解:A、从轨迹曲线的弯曲形状上可以知道,小船先具有向下游的加速度,小船后具有向上游的加速度,故水流是先加速后减速,即越接近河岸水流速度越小,故A错误.
BC、由于船身方向垂直于河岸,无论水流速度是否变化,这种渡河方式耗时最短,故B正确,C错误;
D、由图可知,渡河路程不是最短,而是时间最短,故D错误;
故选:B.
点评 解决本题的关键知道小船参与了两个运动,有两个分速度,分别是静水速和水流速.以及知道轨迹的弯曲大致指向合力的方向,注意垂直河岸渡河时,时间最短.
练习册系列答案
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8.一人骑自行车,从静止开始沿直线运动,他在前2秒内发生的位移为7m.则此人前2s内的平均速度是( )
| A. | 6m/s | B. | 2m/s | C. | 3.5m/s | D. | 4m/s |
9.
在“探究加速度与力、质量的关系”的实验中,小车与车上砝码的总质量为m1,悬吊着的砝码盘和盘中砝码的总质量为m2,
(1)下列措施中不需要和不正确的是:BC
A.首先要平衡摩擦力,使小车受到合力就是细绳对小车的拉力;
B.实验中应先放小车,然后再开打点计时器的电源;
C.每次改变拉小车拉力后都需要重新平衡摩擦力;
D.实验通过描绘a-F图象来确定加速度a与力F的关系;
E.实验通过描绘a-$\frac{1}{m}$图象来确定加速度a与质量m的关系;
(2)当m1与m2的大小关系满足m2<<m1时,才可以认为绳子对小车的拉力大小等于盘和盘中砝码的总重力.
(3)平衡摩擦力后,保持小车的质量不变的情况下.挂上砝码盘,然后向砝码盘中添加砝码,测量小车的加速度.砝码盘中砝码总重力F与小车的加速度a的实验数据如表:
请根据实验数据作出a-F的关系图象.
(4)根据提供的试验数据作出的a-F图线不通过原点,请说明主要原因是未计入砝码盘的重力..
(1)下列措施中不需要和不正确的是:BC
A.首先要平衡摩擦力,使小车受到合力就是细绳对小车的拉力;
B.实验中应先放小车,然后再开打点计时器的电源;
C.每次改变拉小车拉力后都需要重新平衡摩擦力;
D.实验通过描绘a-F图象来确定加速度a与力F的关系;
E.实验通过描绘a-$\frac{1}{m}$图象来确定加速度a与质量m的关系;
(2)当m1与m2的大小关系满足m2<<m1时,才可以认为绳子对小车的拉力大小等于盘和盘中砝码的总重力.
(3)平衡摩擦力后,保持小车的质量不变的情况下.挂上砝码盘,然后向砝码盘中添加砝码,测量小车的加速度.砝码盘中砝码总重力F与小车的加速度a的实验数据如表:
| F(N) | 0.196 | 0.392 | 0.588 | 0.784 | 0.980 |
| a(m•s-2) | 0.69 | 1.18 | 1.66 | 2.18 | 2.70 |
(4)根据提供的试验数据作出的a-F图线不通过原点,请说明主要原因是未计入砝码盘的重力..
6.
如图所示为甲、乙两质点在同一直线上运动的x-t图象.其中,乙质点做初速度为零的匀加速直线运动,下列说法正确的是( )
| A. | 乙质点的加速度为2m/s2 | |
| B. | 乙质点的加速度为4 m/s2 | |
| C. | 两质点相遇时乙质点的速度大小为2m/s | |
| D. | 两质点相遇时乙质点的速度大小为4 m/s |
10.一个物体在几个不在同一直线上的恒力作用下处于平衡状态,现撤去其中一个力,其它力保持不变,则物体以后的运动( )
| A. | 一定不是匀变速直线运动 | B. | 一定不是匀速圆周运动 | ||
| C. | 一定不是抛物线运动 | D. | 以上答案均不正确 |
7.下列关于弹力与弹簧伸长关系的探究实验的说法正确的是( )
| A. | 实验中弹力F的具体数值必须计算出来 | |
| B. | 如果没有测出弹簧原长,用弹簧长度L代替伸长量x,F-L图线也是过原点的一条直线 | |
| C. | 实验时要把所有点连到直线上,才能探索得到真实规律 | |
| D. | 利用F-x图线可求出k值 |