题目内容
12.重为2×104N的汽车,在水平路面上行驶,若保持40kW的输出功率不变,阻力为车重的0.02倍,求:(1)行驶150m后,速度从10m/s增加到20m/s,此时汽车的加速度;
(2)汽车以恒定的功率启动后能达到的最大速度.
分析 根据P=Fv求出速度为20m/s时的牵引力,结合牛顿第二定律求出汽车的加速度.
当速度最大时,牵引力等于阻力,结合P=fv求出汽车的最大速度.
解答 解:(1)当速度增加到20m/s时,牵引力F=$\frac{P}{v}=\frac{40000}{20}N=2000N$,
根据牛顿第二定律得,汽车的加速度a=$\frac{F-f}{m}=\frac{2000-0.02×20000}{2000}m/{s}^{2}$=0.8m/s2.
(2)当牵引力等于阻力时,速度最大,则最大速度${v}_{m}=\frac{P}{f}=\frac{40000}{0.02×20000}m/s=100m/s$.
答:(1)此时汽车的加速度为0.8m/s2;
(2)汽车以恒定的功率启动后能达到的最大速度为100m/s.
点评 本题考查了机车的启动问题,掌握功率与牵引力、速度的关系,知道当牵引力等于阻力时,速度最大,难度不大.
练习册系列答案
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2.已知地球的半径为r,自转周期为T;某一颗地球同步卫星绕地球运动的轨道半径为R;万有引力常量为G;如果把该卫星的运动看作匀速圆周运动,则( )
| A. | 地球的质量为$\frac{4{π}^{2}{r}^{3}}{G{T}^{2}}$ | B. | 地球的质量为$\frac{4{π}^{2}{R}^{3}}{G{T}^{2}}$ | ||
| C. | 地球的平均密度为$\frac{3π}{G{T}^{2}}$ | D. | 地球的平均密度为$\frac{3π{R}^{3}}{G{T}^{2}{r}^{3}}$ |
3.如图1所示,电阻的阻值为50Ω,在ab间加上图2所示的正弦交变电流,则下列说法中正确的是( )

| A. | 电阻R的功率为400 W | |
| B. | t=0.005s时 电流表示数为2$\sqrt{2}$A | |
| C. | 产生该交变电流的线圈在磁场中转动的角速度为 314rad/s | |
| D. | 如果产生该交变电流的线圈转速提高一倍,则电流表的示数也增大一倍 |
4.
在边长为L、电阻为R的正方形导线框内,以对称轴ab为界,左、右两侧分别存在着方向如图甲所示的匀强磁场.以垂直纸面向外的磁场为正,两部分磁场的感应强度B随时间t的变化规律分别如图乙所示.则在0-t0时间内,导线框中( )
| A. | 无感应电流 | |
| B. | 感应电流逐渐变大 | |
| C. | 感应电流为顺时针方向,大小为$\frac{{{L^2}{B_0}}}{{{t_0}R}}$ | |
| D. | 感应电流为逆时针方向,大小为$\frac{{2{L^2}{B_0}}}{{{t_0}R}}$ |
1.下列叙述正确的有( )
| A. | β衰变现象说明电子是原子核的组成部分 | |
| B. | 目前已建成的核电站的能量来自于重核裂变 | |
| C. | 按照玻尔理论,氢原子核外电子从半径较小的轨道跃迁到半径较大的轨道时,电子的动能增大,原子总能量增大 | |
| D. | 卢瑟福依据极少数α粒子发生大角度散射提出了原子核式结构模型 |