题目内容
3．
静电场在x轴上的场强E随x的变化关系如图所示，A、B、C、D为x轴上的四个点，相邻两个点之间的距离相等，x轴正向为场强正方向，下列说法中正确的是（ ）| A． | A、B、C、D四个点中A的电势最高 | |
| B． | B、C两点间的电势差小于C、D两点间的电势差 | |
| C． | 将一负点电荷从A沿x轴移到D点的过程中电场力一直做负功 | |
| D． | 将一负点电荷从A沿x轴移到D点的过程中，该点电荷的电势能先增大后减少 |
分析 由图可以看出x轴上B点的右侧电场方向沿x轴正方向，B点的左侧电场方向沿x轴负方向，沿着电场线的方向电势降低，图象与x轴围成的面积表示电势差，根据力的方向与位移方向判断电场力做功情况，根据电场力做功情况判断电势能的变化情况．
解答 解：A、由图象可知，x轴上B点的右侧电场方向沿x轴正方向，B点的左侧电场方向沿x轴负方向，所以B点的电势最高，故A错误；
B、图象与x轴围成的面积表示电势差，则BC两点间的电势差小于CD两点间的电势差，故B正确；
C、负点电荷沿x轴从A移到B的过程中，受到电场力方向向右，从B移到D点的过程，电场力方向向左，所以将一负点电荷从A沿x轴移到D点的过程中电场力先做正功，后做负功，电势能先减小后增大，故CD错误．
故选：B
点评 本题考查从图象获取信息的能力，另外U=Ed，所以E-x图象组成图形的面积还可以表示电势差，难度适中．
练习册系列答案
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17．宇航员在围绕地球做匀速圆周运动的神舟飞船中，会处于完全失重的状态，下列说法正确的是（ ）
| A． | 宇航员不受重力作用 | B． | 宇航员受力平衡 | ||
| C． | 重力恰好提供向心力 | D． | 宇航员不受任何力的作用 |
14．
两电荷量分别为q1、q2的点电荷放在x轴上的O、M两点，两电荷连线上各点电势φ随x变化的关系如图所示，其中A、N两点的电势为零，ND段中C点电势最高，则（ ）
两电荷量分别为q1、q2的点电荷放在x轴上的O、M两点，两电荷连线上各点电势φ随x变化的关系如图所示，其中A、N两点的电势为零，ND段中C点电势最高，则（ ）| A． | A点的电场强度大小为零 | |
| B． | q1和q2为等量异种电荷 | |
| C． | NC向场强方向沿x轴负方向，C点场强为零 | |
| D． | 将一负点电荷从N点移到D点，电势能先减小后增大 |
11．首先发现电流磁效应的科学家是（ ）
| A． | 安培 | B． | 法拉第 | C． | 奥斯特 | D． | 特斯拉 |
18．
如图所示，光滑水平面上有两个带同种电荷的小球A、B，它们的带电量分别是QA、QB（QA＞QB）．从相距r处将A、B同时释放（r远大于小球的直径），则释放后（ ）
如图所示，光滑水平面上有两个带同种电荷的小球A、B，它们的带电量分别是QA、QB（QA＞QB）．从相距r处将A、B同时释放（r远大于小球的直径），则释放后（ ）| A． | A所受的静电力大于B所受的静电力 | |
| B． | 它们的速度越来越大 | |
| C． | 它们的加速度大小始终相等 | |
| D． | 当相距2r时，A所受的静电力减小两倍 |
8．
2014年10月24日，“嫦娥五号”探路兵发射升空，为计划于2017年左右发射的“嫦娥五号”探路，并在8天后以“跳跃式返回技术”成功返回地面．“跳跃式返回技术”指航天器在关闭发动机后进入大气层，依靠大气升力再次冲出大气层，降低速度后再进入大气层．如图所示，虚线为大气层的边界．已知地球半径R，地心到d点距离r，地球表面重力加速度为g．下列说法正确的是（ ）
2014年10月24日，“嫦娥五号”探路兵发射升空，为计划于2017年左右发射的“嫦娥五号”探路，并在8天后以“跳跃式返回技术”成功返回地面．“跳跃式返回技术”指航天器在关闭发动机后进入大气层，依靠大气升力再次冲出大气层，降低速度后再进入大气层．如图所示，虚线为大气层的边界．已知地球半径R，地心到d点距离r，地球表面重力加速度为g．下列说法正确的是（ ）| A． | “嫦娥五号”在b点处于完全失重状态 | |
| B． | “嫦娥五号”在d点的加速度小于$\frac{g{R}^{2}}{{r}^{2}}$ | |
| C． | “嫦娥五号”在a点速率大于在c点的速率 | |
| D． | “嫦娥五号”在c点速率大于在e点的速率 |
15．
如图所示，水平铜盘半径为r，置于磁感应强度为B，方向竖直向下的匀强磁场中，铜盘绕通过圆盘中心的竖直轴以角速度ω做匀速圆周运动，铜盘的边缘及中心处分别通过导线与理想变压器的原线圈相连，该理想变压器原、副线圈的匝数比为n：1，变压器的副线圈与电阻为R的负载相连，则（ ）
如图所示，水平铜盘半径为r，置于磁感应强度为B，方向竖直向下的匀强磁场中，铜盘绕通过圆盘中心的竖直轴以角速度ω做匀速圆周运动，铜盘的边缘及中心处分别通过导线与理想变压器的原线圈相连，该理想变压器原、副线圈的匝数比为n：1，变压器的副线圈与电阻为R的负载相连，则（ ）| A． | 负载R两端的电压为的$\frac{B{r}^{2}ω}{2n}$ | |
| B． | 原线圈中的电流强度为通过R电流的$\frac{1}{n}$ | |
| C． | 变压器的副线圈磁通量为0 | |
| D． | 通过负载R的电流强度为0 |
12．下列说法中不正确的是（ ）
| A． | 电容器在电路中可以用来“通低频、通直流、阻高频” | |
| B． | 法拉第提出了场的概念，并用电场线和磁感线形象地描述电场和磁场 | |
| C． | 高频扼流圈在电路中可以用来“通低频、通直流、阻高频” | |
| D． | 干簧管可以起到开关作用，“操纵”开关的是磁场 |
13．酒后驾驶会导致许多安全隐患是因为驾驶员的反应时间变长．反应时间是指从驾驶员发现情况到采取制动的时间．表中“思考距离”是指从驾驶员发现情况到采取制动的时间内汽车行驶的距离；“制动距离”是指从驾驶员发现情况到汽车停止行驶的距离（假设汽车制动时的加速度大小都相同）．
分析表中数据可知，下列说法不正确的是（ ）
| 速度（m/s） | 思考距离/m | 制动距离/m | ||
| 正常 | 酒后 | 正常 | 酒后 | |
| 15 | 7.5 | 15.0 | 22.5 | 30.0 |
| 20 | 10.0 | 20.0 | 36.7 | 46.7 |
| 25 | 12.5 | 25.0 | 54.2 | 66.7 |
| A． | 驾驶员正常情况下反应时间为0.5 s | |
| B． | 驾驶员酒后反应时间比正常情况下多0.5 s | |
| C． | 驾驶员采取制动措施后汽车加速度大小为3.75 m/s2 | |
| D． | 若汽车以25 m/s的速度行驶时发现前方60 m处有险情酒后驾驶不能安全停车 |