题目内容
6．某同学利用如图1所示的装置来验证由小车与钩码组成的系统机械能守恒（1）现提供如下器材：
A．小车
B．钩码
C．一端带滑轮的长木板
D．细绳
E．电火花打点计时器
F．纸带
G．毫米刻度尺
H．游标卡尺
I．低压交流电源
J.220V交流电源
实验中不需要的器材是H（填写器材前的字母），还需要的器材是天平．
（2）该同学在平衡摩擦力后进行了验证实验，得到一条纸带，去掉前面比较密集的点，选择点迹清晰且便于测量的连续7个点（标号为0～6），测出相关距离如图2所示，要验证在第2点与第5点时系统的机械能相等，则应满足关系式mg（d5-d2）=$\frac{1}{2}（M+m）[\frac{（{d}_{6}-{d}_{4}）^{2}}{4{T}^{2}}-\frac{（{d}_{3}-{d}_{1}）^{2}}{4{T}^{2}}]$（设小车质量M，钩码质量m，打点周期为T）．
分析 根据实验的原理确定所需测量的物理量，从而确定不需要的器材以及还需要的器材．
根据某段时间内的平均速度等于中间时刻的瞬时速度求出点2和点5的速度，从而得出动能的增加量，根据下降的高度求出重力势能的减小量，抓住重力势能的减小量和动能的增加量相等得出满足的关系式．
解答 解：（1）实验需要用刻度尺测量点迹间的距离，从而得出下降的高度以及求解瞬时速度，不需要游标卡尺．实验验证系统重力势能的减小量和系统动能增加量是否相等，需要测量小车和钩码的质量，所以还需要天平．
（2）根据某段时间内的平均速度等于中间时刻的瞬时速度知，点2的速度${v}_{2}=\frac{{d}_{3}-{d}_{1}}{2T}$，点5的速度${v}_{5}=\frac{{d}_{6}-{d}_{4}}{2T}$，则系统动能的增加量为△Ek=$\frac{1}{2}（M+m）（{{v}_{5}}^{2}-{{v}_{2}}^{2}）$=$\frac{1}{2}（M+m）[\frac{（{d}_{6}-{d}_{4}）^{2}}{4{T}^{2}}-\frac{（{d}_{3}-{d}_{1}）^{2}}{4{T}^{2}}]$，系统重力势能的减小量为△Ep=mg（d5-d2），则应满足的关系式为：mg（d5-d2）=$\frac{1}{2}（M+m）[\frac{（{d}_{6}-{d}_{4}）^{2}}{4{T}^{2}}-\frac{（{d}_{3}-{d}_{1}）^{2}}{4{T}^{2}}]$．
故答案为：（1）H，天平，（2）mg（d5-d2）=$\frac{1}{2}（M+m）[\frac{（{d}_{6}-{d}_{4}）^{2}}{4{T}^{2}}-\frac{（{d}_{3}-{d}_{1}）^{2}}{4{T}^{2}}]$．
点评 解决本题的关键知道实验的原理，会根据原理确定所需的器材，注意本题研究的对象是系统，需要测量钩码和小车的质量．
一列简谐横波沿x轴传播，甲、乙两图分别为传播方向上相距3m的两质点的振动图象，如果波长大于1.5m，则波的传播方向和速度大小可能为（ ）| A． | 沿x轴正方向，30 m/s | B． | 沿x轴负方向，15 m/s | ||
| C． | 沿x轴正方向，10 m/s | D． | 沿x轴负方向，6 m/s |
①已知灵敏电流计G的满偏电流Ig=100 μA，内阻rg=2.0kΩ，若要改装后的电流表满偏电流为200mA，应并联一只1.0Ω（保留一位小数）的定值电阻R1．
②根据图甲，用笔画线代替导线将图乙连接成完整电路．
③某次实验的数据如表所示：
| 测量次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 电压表V读数U/V | 5.26 | 5.16 | 5.04 | 4.94 | 4.83 | 4.71 | 4.59 | 4.46 |
| 改装表A读数I/mA | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 |
④该小组在前面实验的基础上，为探究图甲电路中各元器件的实际阻值对测量结果的影响，用一已知电动势和内阻的标准电池组，通过上述方法多次测量后发现：电动势的测量值与已知值几乎相同，但内阻的测量值总是偏大．若测量过程无误．则内阻测量值总是偏大的原因是CD
A．电压表内阻的影响
B．滑动变阻器的最大阻值偏小
C．R1的实际阻值比计算值偏小
D．R0的实际阻值比标称值偏大．
如图所示的实验装置可用来探究影响平行板电容器电容的因数，其中电容器左侧极板和静电计外壳均接地，电容器右侧极板与静电计金属球相连，使电容器带电后与电源断开
| A． | 电场强度为零的地方，电势也为零 | |
| B． | 电场强度的方向与等电势面处处垂直 | |
| C． | 随着电场强度的大小逐渐减小，电势也逐渐降低 | |
| D． | 任一点的电场强度总是指向该点电势降落的方向 |