题目内容
20．经典力学为物理学的发展奠定了基础，但也有着一定的局限性，它在研究下列运动物体时，与实际相差较大的是（ ）| A． | 海王星 | B． | 地球 | C． | 宇宙飞船 | D． | 光子 |
分析 明确经典力学的适用条件，根据适用条件可明确不能用经典力学进行研究的物体．
解答 解：经典力学适用于宏观低速物体，不能适用于微观高速物体；故对于光子来说，应用经典力学进行研究时，与实际相差较大；
故选：D
点评 本题考查经典力学的局限性，要注意明确经典力学对于微观高速物体不再适用．
练习册系列答案
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已知R1=1Ω，R2=2Ω，R3=3Ω，连接成如图所示电路，则通过电阻R1和R2、R3的电流之比为I1：I2=3：2；I1：I3=5：2．电阻R1、R2、R3两端电压关系是U1：U2=5：6；U1：U3=5：6．
11．
如图所示磁流体发电机中，A、B两块金属板间加垂直纸面向里的匀强磁场，等离子从左向右射入磁场中，则下列说法中正确的是（ ）
如图所示磁流体发电机中，A、B两块金属板间加垂直纸面向里的匀强磁场，等离子从左向右射入磁场中，则下列说法中正确的是（ ）| A． | A板带正电，电阻R中的电流向上 | B． | A板带正电，电阻R中的电流向下 | ||
| C． | A板带负电，电阻R中的电流向上 | D． | A板带负电，电阻R中的电流向下 |
8．在设计水平面内的火车轨道的转变处时，要设计为外轨高、内轨低的结构，即路基形成一外高、内低的斜坡（如图所示）．内、外两铁轨间的高度差在设计上应考虑到铁轨转弯的半径和火车的行驶速度大小．若某转弯处设计为当火车以速率v通过时，内、外两侧铁轨所受轮缘对它们的压力均恰好为零．车轮与铁轨间的摩擦可忽略不计，则下列说法中正确的是（ ）
| A． | 当火车以速率v通过此弯路时，火车所受重力与铁轨对其支持力的合力提供向心力 | |
| B． | 当火车以速率v通过此弯路时，火车所受各力的合力沿水平方向 | |
| C． | 当火车行驶的速率大于v时，外侧铁轨对车轮的轮缘施加压力 | |
| D． | 当火车行驶的速率小于v时，外侧铁轨对车轮的轮缘施加压力 |
15．足球运动员用500N的力将足球踢起，足球上升的最大高度是8m，落地位置距离初始位置20m，则该运动员对足球做功（ ）
| A． | 4000J | B． | 10000J | ||
| C． | 14000J | D． | 条件不足无法确定 |
12．
在2014年世界杯足球比赛中，巴西队的大卫路易斯在哥伦比亚队禁区附近主罚直接任意球，并将球从球门右上角擦着横梁踢进球门．球门的高度为h，足球飞入球门时的速度为v，足球的质量为m，则大卫路易斯将足球踢出时对足球做的功W为（不计空气阻力）（ ）
在2014年世界杯足球比赛中，巴西队的大卫路易斯在哥伦比亚队禁区附近主罚直接任意球，并将球从球门右上角擦着横梁踢进球门．球门的高度为h，足球飞入球门时的速度为v，足球的质量为m，则大卫路易斯将足球踢出时对足球做的功W为（不计空气阻力）（ ）| A． | 等于mgh+$\frac{1}{2}$mv2 | |
| B． | 小于mgh+$\frac{1}{2}$mv2 | |
| C． | 大于mgh+$\frac{1}{2}$mv2 | |
| D． | 因为球的轨迹形状不确定，所以做功的大小无法确定 |
10．下列说法中正确的是（ ）
| A． | 某施力物体同时也一定是受力物体 | |
| B． | 没有施力物体和受力物体，力照样可以独立存在 | |
| C． | 找不到施力物体的力也是存在的 | |
| D． | 有的物体自己就有力，这个力不是另外的物体施加的 |