题目内容
17.| A. | 电源的电动势E一定大于或等于击穿电压U | |
| B. | 电容器所带的最大电荷量一定为CE | |
| C. | 闪光灯闪光时,电容器所带的电荷量一定增大 | |
| D. | 在一个闪光周期内,通过电阻R的电荷量与通过闪光灯的电荷量一定相等 |
分析 本题重在理解题意并能明确电路的工作原理,根据工作原理才能明确电源电压与击穿电压U之间的关系,由Q=UC可知极板上的电荷量.
解答 解:A、电容器两端的电压与闪光灯两端的电压相等,当电源给电容器充电,达到闪光灯击穿电压U时,闪光灯被击穿,电容器放电,放电后闪光灯两端电压小于U,断路,电源再次给电容器充电,达到电压U时,闪光灯又被击穿,电容器放电,如此周期性充放电,使得闪光灯周期性短暂闪光.要使得充电后达到电压U,则电源电动势一定大于等于U,故A正确;
B、电容器两端的最大电压为U,故电容器所带的最大电荷量为Q=CU,故B错误;
C、闪光灯闪光时电容器放电,所带电荷量减少,故C错误;
D、充电时电荷通过R,通过闪光灯放电,故充放电过程中通过电阻R的电荷量与通过闪光灯的电荷量一定相等,故D正确.
故选:AD
点评 本题有效地将电路及电容器结合在一起,考查学生的审题能力及知识的迁移应用能力,对学生要求较高.
练习册系列答案
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8.下列说法中正确的是( )
| A. | 在海边,海浪一阵阵推向海滩,说明机械波的能量是量子化的 | |
| B. | 在电磁波的发射中,频率越高的电磁波越容易发射出去 | |
| C. | 不同频率的光在真空中传播时,波速相同 | |
| D. | 在照相机镜头前加装增透膜,可以减弱反射光的影响 |
5.
2009年3月29日,中国女子冰壶队首次夺得世界冠军,如图所示,一冰壶以速度v垂直进入三个矩形区域做匀减速运动,且刚要离开第三个矩形区域时速度恰好为零,则冰壶依次进入每个矩形区域时的速度之比和穿过每个矩形区域所用的时间之比分别是( )
| A. | v1:v2:v3=3:2:1 | B. | v1:v2:v3=6:3:2 | ||
| C. | t1:t2:t3=1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{3}$ | D. | t1:t2:t3=($\sqrt{3}$-$\sqrt{2}$):($\sqrt{2}$-1):1 |
12.高铁专家正设想一种“遇站不停式匀速循环运行”列车,如襄阳→随州→武汉→仙桃→潜江→荆州→荆门→襄阳,构成7站铁路圈,建两条靠近的铁路环线,列车A以恒定速率360km/h运行在一条铁路上,另一条铁路上有“伴驳列车”B,如某乘客甲想从襄阳站上车到潜江站,先在襄阳站登上B车,当A车快到襄阳站且距襄阳站的路程为s处时,B车从静止开始做匀加速运动,当速度达到360km/h时恰好遇到A车,两车连锁并打开乘客双向通道,A、B列车交换部分乘客,并连体运动一段时间再解锁分离,B车匀减速运动后停在随州站并缷客,A车上的乘客甲可以中途不停站直达潜江站,则( )
| A. | 无论B车匀加速的加速度值为多少,s是相同的 | |
| B. | 乘客甲节约的5个站的减速、停车、加速时间 | |
| C. | 若B车匀加速的时间为1min,则s为4km | |
| D. | 若B车匀减速的加速度大小为5m/s2,则当B车停下时A车距随州站的距离为1km |
9.
如图所示,人在岸上拉船,已知船的质量为m,水的阻力恒为Ff,当轻绳与水平面的夹角为θ时,船的速度为v,此时人的拉力大小为F,则此时( )
| A. | 人拉绳行走的速度为vsin θ | B. | 人拉绳行走的速度为vcos θ | ||
| C. | 船的加速度为$\frac{Fcosθ-{F}_{f}}{m}$ | D. | 船的加速度为$\frac{F-{F}_{f}}{m}$ |
6.物体同时受到同一平面内的三个共点力作用,下列几组力中,可能使物体处于平衡状态的是( )
| A. | 5N、7N、8 N | B. | 2N、3N、6N | C. | 6N、5N、10 N | D. | 1N、10N、10N |
7.
平行板电容器的两极板A、B接于电源两极,两极板竖直、平行正对.一带电小球悬挂在电容器内部,闭合开关S,电容器充电,悬线静止时偏离竖直方向的夹角为θ,如图所示.则下列说法正确的是( )
| A. | 开关S闭合,将A板向B板靠近,则θ减小 | |
| B. | 开关S闭合,将A板向B板靠近,则θ增大 | |
| C. | 开关S断开,将A板向B板靠近,则θ增大 | |
| D. | 开关S断开,将A板向B板靠近,则θ不变 |