题目内容
13．分别用11kV和33kV的电压进行远距离输电，若输送电功率、输电距离、导线材料、粗细完全相同，则两种情况下，输电导线上损失的电功率之比为9：1，为使输电导线上损失的电功率相同，输电导线的横截面积之比应为9：1．分析 根据P=UI求出输电电流之比，再根据${P}_{损}={I}^{2}R$求出输电线上损耗功率之比．再根据功率公式和电阻定律可求得横截面积之比．
解答 解：输送的电功率不变，根据P=UI，输电电压比为1：3，则输电电流比为3：1，根据${P}_{损}={I}^{2}R$知，输电线上损耗的功率之比为9：1．
要使功率相等，则电阻之比应为1：9；长度相同，由R=$\frac{ρL}{S}$可知，则截面积之比为：9：1；
故答案为：9：1；9：1．
点评 解决本题的关键知道输送功率和输送电流和电压的关系，要注意正确应用电阻定律进行分析．
练习册系列答案
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3．
某物理小组的同学设计了一个粗测玩具小车通过凹形桥最低点时的速度的实验．所用器材有：玩具小车、压力式托盘秤、凹形桥模拟器（圆弧部分的半径为R=0.20m）．完成下列填空：
（1）将凹形桥模拟器静置于托盘秤上，如图（a）所示，托盘秤的 示数为1.00kg；
（2）将玩具小车静置于凹形桥模拟器最低点时，托盘秤的示数如图（b）所示，该示数为1.40kg；
（3）将小车从凹形桥模拟器某一位置释放，小车经过最低点后滑向另一侧．此过程中托盘秤的最大示数为m；多次从同一位置释放小车，记录各次的m值如下表所示：
（4）根据以上数据，可求出小车经过凹形桥最低点时对桥的压力为7.9N；小车通过最低点时的速度大小为1.4 m/s．（重力加速度大小取9.80m/s2，计算结果保留2位有效数字）
某物理小组的同学设计了一个粗测玩具小车通过凹形桥最低点时的速度的实验．所用器材有：玩具小车、压力式托盘秤、凹形桥模拟器（圆弧部分的半径为R=0.20m）．完成下列填空：（1）将凹形桥模拟器静置于托盘秤上，如图（a）所示，托盘秤的 示数为1.00kg；
（2）将玩具小车静置于凹形桥模拟器最低点时，托盘秤的示数如图（b）所示，该示数为1.40kg；
（3）将小车从凹形桥模拟器某一位置释放，小车经过最低点后滑向另一侧．此过程中托盘秤的最大示数为m；多次从同一位置释放小车，记录各次的m值如下表所示：
| 序 号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| m（kg） | 1.80 | 1.75 | 1.85 | 1.75 | 1.90 |
1．以下对物理学发展史的说法正确的是（ ）
| A． | 卡文迪许利用扭秤实验测得了静电力常量 | |
| B． | 牛顿通过实验测出了万有引力常量，验证了万有引力定律 | |
| C． | 开普勒在前人观测和研究的基础上提出了行星运动的三大定律 | |
| D． | 牛顿利用理想斜面实验推翻了亚里斯多德关于运动需要力来维持的观点 |
18．下列说法中正确的是（ ）
| A． | 直流电能通过电容器 | |
| B． | 交流电不能通过电容器 | |
| C． | 直流电、交流电都能通过电容器 | |
| D． | 直流电不能通过电容器，交流电能通过电容器 |
2．“神舟”十号飞船于2013年6月11日17时38分发射升空，如图所示，在“神舟”十号靠近轨道沿曲线从M点到N点的飞行过程中，速度逐渐减小．在此过程中“神舟”十号所受合力的方向可能是（ ）
| A． |  | B． |  | C． |  | D． |  |
3．
一质点（m=2kg）正自东向西在光滑水平面上做匀速直线运动，速度大小为4m/s，从某时刻起受到一个沿东西方向的力作用，如图，是该力随时间周期性的变化图象（从该时刻开始计时，规定向东方向为正方向）下列说法正确的是（ ）
一质点（m=2kg）正自东向西在光滑水平面上做匀速直线运动，速度大小为4m/s，从某时刻起受到一个沿东西方向的力作用，如图，是该力随时间周期性的变化图象（从该时刻开始计时，规定向东方向为正方向）下列说法正确的是（ ）| A． | 2s末物块的速度大小为4m/s | B． | 从该时刻起，质点做往复运动 | ||
| C． | 8s末质点的速度大小为12m/s | D． | 8s末质点的速度大小为4m/s |