题目内容

甲、乙两车在平直公路上同向行驶，其图像如图所示。已知两车在时并排行驶，则

A. 在时，乙车在甲车前7．5m

B. 两车另一次并排行驶的时刻是

C. 在时，乙车在甲车前面

D. 甲、乙两车两次并排行驶的位置之间沿公路方向的距离为30m

练习册系列答案
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如图所示，质量均为m的a、b两物体，放在两固定的水平挡板之间，物体间用一竖直放置的轻弹簧连接，在b物体上施加水平拉力F后，两物体始终保持静止状态，已知重力加速度为g，则下列说法正确的是

A. a物体对水平挡板的压力大小不可能为2mg

B. a物体所受摩擦力的大小为F

C. b物体所受摩擦力的大小为F

D. 弹簧对b物体的弹力大小一定大于mg

细绳拴一个质量为m的小球，小球将左端固定在墙上的轻弹簧压缩（小球与弹簧不连接），小球静止时弹簧在水平位置，如图所示．将细绳烧断后，下列说法中正确的是

A. 小球立即开始做自由落体运动

B. 小球离开弹簧后做平抛运动

C. 小球运动的加速度先比重力加速度小，后来和重力加速度相等

D. 小球离开弹簧后做匀变速运动

A、B两个点电荷在真空中所产生的电场的电场线（方向未标出）如图所示图中C点为两个点电荷连线的中点，MN为两个点电荷连线的中垂线，D为中垂线上的一点，电场线的分布关于MN左右对称．则下列说法正确的是（ ）

A. 这两个点电荷一定是等量异种电荷

B. 这两个点电荷一定是等量同种电荷

C. C点的电场强度比D点的电场强度小

D. C点的电势比D点的电势高

如图所示，在某竖直平面内，光滑曲面AB与水平面BC平滑连接于B点，BC右端连接内壁光滑、半径r=0.2m的四分之一细圆管CD，管口D端正下方直立一根劲度系数为k=100N/m的轻弹簧，弹簧一端固定，另一端恰好与管口D端平齐。一个质量m为1 kg的小球放在曲面AB上，现从距BC的高度为h=0.6m处静止释放小球，它与BC间的动摩擦因数μ＝0.5，小球进入管口C端时，它对上管壁有FN=2.5mg的相互作用力，通过CD后，在压缩弹簧过程中小球速度最大时弹簧的弹性势能为Ep=0.5J。（g取10m/s2）问：

（1）小球在C处受到的向心力大小；

（2）在压缩弹簧过程中小球的最大动能Ekm；

（3）小球最终停止的位置。

如图所示,在汽车车厢中悬挂一小球,实验表明,当汽车做匀变速直线运动时,悬线将与竖直方向成某一稳定角度．若在车厢底板上还有一个跟其相对静止的物体m1,则关于汽车的运动情况和物体m1的受力情况正确的是（ ）

A．汽车一定向右做加速运动

B．汽车可能向左运动

C．m1只受到重力和底板的支持力作用

D．m1除受到重力、底板的支持力作用外,还可能受到向左的摩擦力的作用

一列沿着x轴负方向传播的简谐横波，在t1=0．05s时的波形如图所示，其中M、P两质点的平衡位置坐标分别为xM=1．0m、xP=1．2m。已知该波中任何一个质点经过8cm的路程所用的时间均为0．5s，求：

（1）质点M的振动周期和简谐运动方程；

（2）质点P回到平衡位置的时刻。

如图1所示，为“探究加速度与力、质量的关系”实验装置及数字化信息系统获得了小车加速度a与钩码的质量及小车和砝码的质量对应的关系图。钩码的质量为m1，小车和砝码的质量为m2，重力加速度为g。

（1）下列说法正确的是

A．每次在小车上加减砝码时，应重新平衡摩擦力

B．平衡摩擦时小车应与轻绳和钩码相连

C．本实验m2应远小于m1

D．在用图象探究加速度与质量关系时，应作图象

（2）实验时，某同学由于疏忽，遗漏了平衡摩擦力这一步骤，若钩码重力记为，作出图像，他可能作出图2中 （选填“甲”、“ 乙”、“ 丙”）图线。此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是

A．小车与轨道之间存在摩擦 B．导轨保持了水平状态

C．所挂钩码的质量太大 D．所用小车的质量太大

（3）实验时，由于没有平衡摩擦力且轨道水平，绘制的图像如图3所示，设图中直线的斜率为k，在纵轴上的截距为b，则小车与木板间的动摩擦因数 ，钩码的质量 。

半径为R的玻璃半圆柱体，横截面如图所示，圆心为O，底边水平。一束单色光竖直向下射向圆柱面，入射点为P，入射角为600，经折射后射向底边的Q点（图中未画出）．已知玻璃的折射率n=，求：

①PQ间的距离；

②光线PQ能否在Q点发生全反射?

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