题目内容
用速度传感器研究匀变速直线运动的实验中,测得小车各时刻的瞬时速度如下:
为了求出加速度,最合理的方法是( )
| 时刻(s) | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 |
| 瞬时速度(cm/s) | 44.0 | 62.0 | 81.0 | 100.0 | 118.0 | 138.0 |
A.根据任意两个计数点的速度,用公式a=
| ||
B.根据实验数据画出v-t图象,由图线上较远两点所对应的速度及时间,用公式a=
| ||
| C.根据实验数据画出v-t图象,量出其倾角θ,用公式a=tanθ算出加速度 | ||
| D.算出连续两个相等时间段内的加速度,再求平均值即对小车的加速度 |
A、方法A虽能求出其加速度,由于只利用了其中的两组数据,偶然误差较大,故A错误.
B、根据实验数据画出v-t图象,由图线上较远两点所对应的速度及时间,用公式a=
算出加速度,选较远的两点可以减小误差,故B正确.
C、作图法是求物体加速度的一个行之有效的方法,具有减小偶然误差的效果,但方法B也是不用的,因两坐标轴的分度大小往往是不相等的,也就是说同一组数据,可以画出许多倾角不同的图线,再加上测量角度时测量误差较大,故不能被采用,故C错误.
D、方法D也具有方法A相同的缺点,如a1=
,a2=
,…a5=
,求平均值时,a=
,只用了v6和v1两组数据,偶然误差较大,故D错误.
故选B.
B、根据实验数据画出v-t图象,由图线上较远两点所对应的速度及时间,用公式a=
| △v |
| △t |
C、作图法是求物体加速度的一个行之有效的方法,具有减小偶然误差的效果,但方法B也是不用的,因两坐标轴的分度大小往往是不相等的,也就是说同一组数据,可以画出许多倾角不同的图线,再加上测量角度时测量误差较大,故不能被采用,故C错误.
D、方法D也具有方法A相同的缺点,如a1=
| v2-v1 |
| T |
| v3-v2 |
| T |
| v6-v5 |
| T |
| v6-v1 |
| 5T |
故选B.
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