题目内容
6.| A. | 500 N | B. | 1 000 N | C. | 500$\sqrt{2}$ N | D. | 0 |
分析 列车拐弯时做圆周运动,乘客也做匀速圆周运动,根据向心力公式求出乘客所受的合力.
解答 解:360km/h=100m/s,
由向心力公式${F}_{合}=m\frac{{v}^{2}}{r}$得:${F}_{合}=75×\frac{10{0}^{2}}{1500}=500N$.故A正确,B、C、D错误.
故选:A
点评 解决本题的关键知道匀速圆周运动的向心力由合力提供,知道${F}_{合}=m\frac{{v}^{2}}{r}$,难度不大,属于基础题.
练习册系列答案
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1.
有一长为L,质量均为分布的长铁链,其质量为M,下端位于斜面AB的B端,斜面长为3L,其中AC段,CD段,DB段长均为L,CD段与铁链的动摩擦因数μ=$\frac{\sqrt{3}}{2}$,其余部分均为均可视为光滑,现用轻绳把铁链沿斜面全部拉到水平面上,人至少要做的功为( )
| A. | $\frac{11\sqrt{3}MgL}{8}$ | B. | $\frac{5\sqrt{3}MgL+8MgL}{4}$ | C. | $\frac{12+\sqrt{3}}{4}$MgL | D. | $\frac{3\sqrt{3}}{2}$MgL |
11.
如图所示,人相对于车静止不动,当汽车向左匀加速运动时,站在汽车上的人用手推车,则人对车所做的功为( )
| A. | 零 | B. | 正功 | C. | 负功 | D. | 无法判断 |
18.火车轨道在转弯处外轨高于内轨,其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行驶的速度为v,则下列说法中正确的是( )
| A. | 当火车以v的速度通过此弯路时,火车所受重力与轨道面支持力的合力提供向心力 | |
| B. | 当火车以v的速度通过此弯路时,火车所受重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力 | |
| C. | 当火车速度大于v时,轮缘挤压外轨 | |
| D. | 当火车速度小于v时,轮缘挤压外轨 |
15.已知质量为m的通电细杆ab与导轨间的摩擦系数为μ,有电流时,ab恰好在导轨上静止,如图所示,下图是它的四个侧视图四种可能的匀强磁场方向,其中能使杆ab与导轨之间摩擦力为零的图是 ( )
| A. | B. | C. | D. |
16.某同学为测定金属丝的电阻率ρ,设计了如图甲所示电路,电路中ab是一段电阻率较大、粗细均匀的电阻丝,保护电阻R0=4.0Ω,电源的电动势E=3.0V,电流表内阻忽略不计,滑片P与电阻丝始终接触良好.

(1)实验中用螺旋测微器测得电阻丝的直径如图乙所示,其示数为d=0.400mm.
(2)实验时闭合开关,调节滑片P的位置,分别测量出每次实验中aP长度x及对应的电流值I,实验数据如表所示:
①将表中数据描在$\frac{1}{I}$-x坐标纸中,如图丙所示.作出其关系图线,图象中直线的斜率的表达式k=$\frac{4ρ}{{πE{d^2}}}$(用题中字母表示),由图线求得电阻丝的电阻率ρ=1.1×10-6Ω•m(保留两位有效数字)
②根据图丙中$\frac{1}{I}$-x关系图线纵轴截距的物理意义,可求得电源的内阻为r=1.4Ω(保留两位有效数字)
(1)实验中用螺旋测微器测得电阻丝的直径如图乙所示,其示数为d=0.400mm.
(2)实验时闭合开关,调节滑片P的位置,分别测量出每次实验中aP长度x及对应的电流值I,实验数据如表所示:
| x(m) | 0.10 | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 |
| I(A) | 0.49 | 0.43 | 0.38 | 0.33 | 0.31 | 0.28 |
| $\frac{1}{I}$(A-1) | 2.04 | 2.33 | 2.63 | 3.03 | 3.23 | 3.57 |
②根据图丙中$\frac{1}{I}$-x关系图线纵轴截距的物理意义,可求得电源的内阻为r=1.4Ω(保留两位有效数字)