题目内容
14.| A. | RM增大,电流表示数增大 | B. | RM增大,电流表示数减小 | ||
| C. | RM减小,电流表示数增大 | D. | RM减小,电流表示数减小 |
分析 烟雾浓度增大时,a、b两端电压减小,内电压增大,分析电流的变化,即可判断RM的变化.
解答 解:烟雾浓度增大时,据题知a、b两端电压减小,电源的内电压增大,电路中电流增大,所以电流表示数增大.根据闭合电路欧姆定律知RM减小.故C正确.
故选:C.
点评 本题是电路的动态分析问题,关键明确题中的有效信息:浓度增大时,将导致a、b两端电压减小,来进行动态分析.
练习册系列答案
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4.如图是一正弦式交变电流的电流图象.由图象可知,这个电流的( )

| A. | 最大值为10A,周期为0.02s | B. | 最大值为10A,周期为0.01s | ||
| C. | 最大值为10$\sqrt{2}$A,周期为0.02s | D. | 最大值为10$\sqrt{2}$A,周期为0.01s |
5.
如图所示是正在飞行的无人机,一无人机在某次测试中往返飞行了850km,用时72min,这两个数据分别指( )
| A. | 位移值、时间 | B. | 路程、时间 | C. | 位移值、时刻 | D. | 路程、时刻 |
2.某根导线中的电流为1.6A,则在0.5s内通过这根导线某一横截面的电量为( )
| A. | 0.8C | B. | 1.2C | C. | 0.8K | D. | 1.2K |
9.
如图所示,某实验小组在操场上做摇绳发电实验.长导线两端分别连在灵敏电流表的两个接线柱上,形成闭合电路.两位同学以每2秒约3圈的转速匀速摇动AB段导线.假定被摇动的导线由水平位置1按图示方向第一次运动到竖直位置2的过程中,磁通量的变化量约为10-4Wb,则该过程回路中产生的感应电动势约为( )
| A. | 2×10-4V | B. | 2.7×10-4V | C. | 3×10-4V | D. | 6×10-4V |
19.一质量为m的人站在电梯中,电梯加速上升,加速度大小为$\frac{g}{4}$,g为重力加速度.人对电梯底部的压力为( )
| A. | $\frac{5mg}{4}$ | B. | $\frac{3mg}{4}$ | C. | $\frac{mg}{4}$ | D. | mg |
6.飞机在我国上空匀速巡航,机翼保持水平,飞行高度不变,由于地磁场的作用,金属机翼上有电势差,设飞行员左方机翼末端处的电势为φ1,右方机翼末端处的电势为φ2( )
| A. | φ1比φ2高 | |
| B. | φ1比φ2低 | |
| C. | φ1和φ2一样高 | |
| D. | 不知道飞行方向,无法比较φ1比φ2的高低 |
3.2014年12月16日上午9:22,由长沙南开往怀化南的G6409次列车抵达娄底高铁南站,这是沪昆高铁长怀段开通后首趟在娄底停靠的列车.标志着加速赶超中的湘中娄底正式迈入高铁时代.如图为G6401列车的运行时刻表,设列车在每个车站都能准点到达,准点开出.
(1)G6401次列车由娄底南开出直至到达新化南,运行的平均速度是多少千米每小时?
(2)为了乘客乘坐舒适,高铁的列车加速或减速时加速度都很小,若列车从娄底南到新化南启动和刹车过程都可看成为匀变速运动,时间都为6分钟,中间过程为匀速行驶,则列车在娄底南到新化南的最高速度是多少千米每小时?
(1)G6401次列车由娄底南开出直至到达新化南,运行的平均速度是多少千米每小时?
(2)为了乘客乘坐舒适,高铁的列车加速或减速时加速度都很小,若列车从娄底南到新化南启动和刹车过程都可看成为匀变速运动,时间都为6分钟,中间过程为匀速行驶,则列车在娄底南到新化南的最高速度是多少千米每小时?
| 车次G6401 | ||||
| 站名 | 到达 时间 | 发车 时间 | 停留 时间 | 里程 |
| 长沙南 | 07:50 | 07:50 | …分钟 | 0公里 |
| 韶山南 | 08:13 | 08:15 | 2分钟 | 66公里 |
| 娄底南 | 08:32 | 08:34 | 2分钟 | 125公里 |
| 新化南 | 08:58 | 09:00 | 2分钟 | 214公里 |
| 怀化南 | 09:31 | 09:31 | …分钟 | 332公里 |