如图所示,真空中水平放置的电容C=2.3×10-11 F的平行板电容器,原来AB两板不带电,B极板接地,它的极板是边长L=0.1 m的正方形,两板间的距离d=0.4 cm,现有很多质量m=2.8×10-9 kg.带电荷量q=+1.4×10-11 C的微粒,以相同的初速度依次从两板中央平行于极板射入,由于重力作用第一个微粒恰好能落到A板上的中点O处题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

如图所示,真空中水平放置的电容C=2.3×10-11 F的平行板电容器,原来AB两板不带电,B极板接地,它的极板是边长L=0.1 m的正方形,两板间的距离d=0.4 cm,现有很多质量m=2.8×10-9 kg、带电荷量q=+1.4×10-11 C的微粒,以相同的初速度依次从两板中央平行于极板射入,由于重力作用第一个微粒恰好能落到A板上的中点O处,设微粒落到极板上后,所带电荷全部转移到极板上,取静电力常量k=9×109 N·m2/C2,g=10 m/s2,π=3。

(1)求带电粒子初速度的大小。

(2)至少射入几个微粒后,微粒才可以从该电容器穿出?

练习册系列答案

相关题目

如图所示，一名消防队员在模拟演习训练中，沿着长为12m的竖立在地面上的钢管往下滑．已知这名消防队员的质量为60㎏，他从钢管顶端由静止开始先匀加速再匀减速下滑，滑到地面时速度恰好为零，如果他加速时的加速度大小是减速时的2倍，下滑的总时间为3s，g取10m/s2，那么该消防队员（）

A．下滑过程中的最大速度为4m/s

B．加速与减速过程的时间之比为1：2

C．加速与减速过程中所受摩擦力大小之比为1：7

D．加速与减速过程的位移之比为1：4

质量为1kg的小球A以4m/s的速度与质量为2kg的静止小球B正碰。关于碰后A、B的速度v1’与v2’’，下面哪些是可能的：（）

A. v1’＝v2’＝4/3m/s； B. v1’＝－1m/s，v2’＝2.5m/s

C. v1’＝1m/s，v2’＝3m/s； D. v1’＝－4m/s，v2’＝4m/s

在探究金属丝的电阻与金属丝长度的关系的实验中，为了测量金属丝的电阻（阻值在5-10Ω间），实验提供了下列器材和电路：

A．电压表（0～3V，内阻1kΩ）

B．电压表（0～15V，内阻5kΩ）

C．电流表（0～0.6A，内阻2Ω）

D．电流表（0～3A，内阻0.5Ω）

E．滑动变阻器（10Ω，0.2A）

F．滑动变阻器（50Ω，0.6A）

G．直流电源（6V，内阻不计）

另有开关一个、导线若干．

实验中电压表应选______，电流表应选______，滑动变阻器应选______．（只填器材的字母代号），

图中虚线为一组间距相等的同心圆，圆心处固定一带正电的点电荷。一带电粒子以一定初速度射入电场，实线为粒子仅在电场力作用下的运动轨迹，a、b、c三点是实线与虚线的交点。则该粒子( )

A．带负电

B．在c点受力最大

C．在b点的电势能小于在c点的电势能

D．由a点到b点的动能变化大于有b点到c点的动能变化

如图甲所示，有一足够长的粗糙斜面，倾角θ=37°，一滑块以初速度v0=16m/s从底端A点滑上斜面，滑至B点后又返回到A点．滑块运动的图象如图乙所示，（已知：sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度g=10m/s2）求：

（1）AB之间的距离．

（2）滑块再次回到A点时的速度．

我国ETC联网正式启动运行，ETC是电子不停车收费系统的简称。汽车分别通过ETC通道和人工收费通道的流程如图所示。假设汽车以v0＝15 m／s朝收费站正常沿直线行驶，如果过ETC通道，需要在收费线中心线前10 m处正好匀减速至v＝5 m／s，匀速通过中心线后，再匀加速至v0正常行驶；如果过人工收费通道，需要恰好在中心线处匀减速至零，经过20 s缴费成功后，再启动汽车匀加速至v0正常行驶。设汽车加速和减速过程中的加速度大小均为1 m／s2，求：

（1）汽车过ETC通道时，从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小；

（2）汽车过ETC通道比过人工收费通道节省的时间是多少。

如图所示是月球车示意图。月球车能完成月球探测、考察、采集样品等任务，当它在月球表面行驶时

A．仍有惯性 B．不受阻力

C．不受支持力 D．不遵循牛顿运动定律

“探究合力和分力的关系”的实验情况如图甲所示，其中A为固定橡皮筋的图钉，O为橡皮筋与细绳的结点，OB和OC为细绳．图乙是在白纸上根据实验结果画出的图．

（1）图乙中的F和F′两力中，方向一定沿AO方向的是

（2）本实验采用的科学方法是

A．理想实验法 B．等效替代法

C．控制变量法 D．建立物理模型法．

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