题目内容

(2006?青浦区模拟)B:如图所示,粗细均匀的L形玻璃管放在竖直平面内,封闭端水平放置,水平段管长60cm,竖直段管长为20cm,在水平管内有一段长20cm的水银封闭着一段长35cm的空气柱,已知气柱的温度为7℃,大气压强为75cmHg,试求当空气柱的温度升高到111℃时,封闭端空气柱的长度?
分析:先判断水银柱全部到竖直管内所需温度,然后判断111℃时水银是在水平管还是竖直管,然后利用气体状态方程列式求解.
解答:解:设水银柱刚好全部到竖直管内所需温度为t,
P1V1
T1
=
P2V2
T2
得:
75×35S
280
=
95×60S
273+t

解得:t=335℃>111℃,所以水平管内还有水银,设竖直管内水银柱高为x,
则  
75×35S
280
=
(75+x)(60-20+x)S
384

解得:x=5cm,
所以封闭端空气柱的长度l′=60-(20-5)cm=45cm
答:空气柱长为45cm.
点评:本题比较简单,关键是求出水银全部到竖直管内所需温度,从而才能判断出水银是在水平管还是在竖直管.
练习册系列答案
相关题目
(2006?青浦区模拟)喷气式飞机在高空飞行时发动机向后喷出高速气体,使飞机受到一向前的推力.飞机在某一高度飞行时,竖直方向合力为零,飞机在竖直方向除受重力外还受向上的升力,飞机所受向上的升力是由机翼上下表面的压力差产生的,飞机的机翼后部装有襟翼,调整襟翼的角度,可改变升力的大小.飞机飞行时还受空气阻力,实验证实飞机所受空气阻力与速度平方成正比,即 f=Kv2,K为空气阻力系数,空气阻力系数与飞机的形状、大小、襟翼的角度等因素有关,当飞机载重增大时,所需升力也增大,调整襟翼的角度可增大升力,这时空气阻力系数也将增大.
有一总质量为M的喷气式客机在上海机场升空到某一高度后水平飞向北京,升空到这一高度时客机的速度为V1,加速度为a1.经一段时间速度变为V2,此时的加速度为a2,再经一段时间速度变为V3,此时客机所受合力为零.客机加速过程中推力不变,由于客机加速过程时间较短,客机耗油量忽略不计,空气阻力系数恒为K,求:
(1)机翼上下表面的有效面积均为S,加速过程中机翼上下表面的压强差△P为多少?
(2)a1与a2的比值为多少?
(3)客机速度达V3后以这一速度匀速飞往北京,匀速飞行时客机发动机的平均功率为P,经时间t客机飞至北京上空时(高度未变),机翼上下表面的压强差减小为△P′.客机飞至北京上空时空气阻力系数变大、变小、还是不变?简要说明理由.客机从上海匀速飞至北京上空的过程中客机的耗油量为多少?克服阻力所做的功为多少?

违法和不良信息举报电话:027-86699610 举报邮箱:58377363@163.com

精英家教网