题目内容
7.(1)导轨运动的最大加速度;
(2)导轨运动的最大速度.
分析 (1)导轨刚释放时,回路中没有感应电流,导轨此时所受的安培力为零,合力最大,加速度最大,根据牛顿第二定律求解;
(2)当导轨匀速下滑时速度最大.分别分析导轨和PQ的受力情况,由平衡条件和安培力公式列式,求出最大速度.
解答 解:(1)导轨刚释放时加速度最大,导轨此时安培力为零,由牛顿第二定律有:
Mgsinθ-f=Ma
f=μFN
对静止的棒PQ有:F′N=mgcosθ
FN=F′N
代人数据解得最大加速度:a=$\frac{Mgsinθ-f}{M}$=$\frac{Mgsinθ-μmgcosθ}{M}$=$\frac{3×10×0.8-0.25×10×0.6}{3}$m/s2=7.0m/s2
(2)导转速度达最大速度vm时,对导轨有:Mgsinθ-f1-FA=0
又E=BLvm
I=$\frac{E}{{r}_{0}L}$
FA=ILB
f1=μFN1
对棒PQ有:F′N1=mgcosθ+FA
F′N1=FN1
综合各式得:vm=$\frac{(Mgsinθ-μmgcosθ){r}_{0}}{{B}^{2}L(1+μ)}$=$\frac{(3×10×0.8-0.25×2×10×0.6)×0.5}{{1}^{2}×1(1+0.25)}m/s$=8.4m/s;
答:(1)导轨运动的最大加速度为7.0m/s2;
(2)导轨运动的最大速度为8.4m/s.
点评 解决本题关键通过左手定则确定安培力的大小和方向,分析导轨和棒的受力情况,判断加速度和速度最大的条件,再根据力学与电磁感应的基本规律求解.
练习册系列答案
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19.
如图所示的电路中,两电表均可视为理想电表,闭合开关S后,在滑动变阻器的滑片P由a端滑到b端的过程中( )
| A. | 电压表示数先增大后减小,电流表示数一直增大 | |
| B. | 电压表示数先增大后减小,电流表示数一直减小 | |
| C. | 电压表示数先减小后增大,电流表示数一直增大 | |
| D. | 电压表示数先减小后增大,电流表示数一直减小 |
20.
如图所示,一辆载重卡车沿平直公路行驶,车上载有质量均为m的A、B两块长方体水泥预制件.已知预制件左端与车厢前挡板的距离为L,A、B间以及B与车厢间的动摩擦因数分别为μ1、μ2(μ1<μ2).各接触面间的最大静摩擦力等于滑动摩擦力.卡车以速度v0匀速行驶时,因前方出现障碍物而制动并做匀减速直线运动,则下列说法正确的是( )
| A. | 卡车制动的加速度a车<μ1g时,预制件A相对B滑动,而B相对车厢静止 | |
| B. | 卡车制动的加速度a车>μ1g时,预制件A相对B静止,和车一起运动 | |
| C. | 卡车制动的加速度满足(2μ2-μ1)g>a车>μ1g时,预制件A相对B滑动,而B相对车厢静止 | |
| D. | 卡车制动的加速度a车<μ2g时,预制件A相对B静止,而A、B整体相对车厢滑动 |
15.
如图,电动传送带以恒定速度V0=1.2m/s运行,传送带与水平面的夹角α=37°,现将质量m=20kg的物品箱轻放到传送带底端,经过一段时间后,物品箱被送到h=1.8m的平台上,已知物品箱与传送带间的动摩擦因数μ=0.85,则每件物品箱从传送带底端送到平台上时间为( )
| A. | t=3.25 s | B. | t=3 s | C. | t=2.25 s | D. | t=2 s |
2.
如图所示,光滑金属导轨AC、AD固定在水平面内,并处在方向竖直向下、大小为B的匀强磁场中.有一质量为m的导体棒以初速度v0从某位置开始在导轨上水平向右运动,最终恰好静止在A点.在运动过程中,导体棒与导轨始终构成等边三角形回路,且通过A点的总电荷量为Q.已知导体棒与导轨间的接触电阻阻值恒为R,其余电阻不计.则( )
| A. | 该过程中导体棒做匀减速运动 | |
| B. | 该过程中接触电阻产生的热量为$\frac{1}{8}$mv02 | |
| C. | 开始运动时,导体棒与导轨所构成回路的面积为S=$\frac{QR}{B}$ | |
| D. | 当导体棒的速度$\frac{1}{2}$v0时,回路中感应电流大小为初始时的一半 |
16.关于圆周运动的说法,正确的是( )
| A. | 匀速圆周运动的速度大小保持不变,所以做匀速圆周运动的物体没有加速度 | |
| B. | 做匀速圆周运动的物体,加速度的大小保持不变,所以是匀变速曲线运动 | |
| C. | 只有做变速圆周运动的物体,速度、加速度的大小都变,才是变加速曲线运动 | |
| D. | 做变速圆周运动的物体,在某些特殊位置,合力方向可能指向圆心 |
17.引力波的发现使爱因斯坦的预言成真,早在上世纪70年代就有科学家发现高速转动的双星,可能由于辐射引力波而使周期在缓慢减小,则该双星是( )
| A. | 距离逐渐增大 | B. | 距离逐渐减小 | ||
| C. | 线速度逐渐增大 | D. | 向心加速度逐渐减小 |