题目内容
17．
在研究弹簧的形变与外力的关系的实验中，将弹簧水平放置测出其自然长度，然后竖直悬挂让其自然下垂，在其下端竖直向下施加外力F，实验过程是在弹簧的弹性限度内进行的．用记录的外力F与弹簧的形变量x作出的F-x图线如图所示，由图可知弹簧的劲度系数为100N/m．如果将实验中两个一模一样的弹簧串接起来做成一个新弹簧，其劲度系数为50N/m．
分析 分析图象可知伸长量和拉力的关系；由胡克定律可求出弹簧的劲度系数．再根据弹簧的串联规律可求得新弹簧的劲度系数．
解答 解：由图可知，该弹簧受力为零时，伸长是2cm，受到拉力为1N时，伸长为1cm．该弹簧受到的拉力每增加1N，弹簧的伸长增加1cm，
故弹簧的劲度系数为：K=$\frac{△F}{△x}$=1N/cm=100N/m；
若两弹簧串联使用，设等效劲度系数为k′；两弹簧串联时，等效劲度系数为：k′=$\frac{k}{2}$=$\frac{100}{2}$=50N/m
故答案为：100；50．
点评 本题考查研究弹簧的形变与外力的关系的实验；要注意掌握弹簧的串并联电路的规律应用．
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7．
材料：淮安有轨电车一期工程线路西起市体育馆，沿交通路至大运河广场北侧，经和平路至水渡口广场，向南沿翔宇大道、楚州大道至淮安区商贸城，全长20.3公里，共设车站23个．工程估算投资约32亿元，若全程采用地面供电方式将达37亿元左右．2014年2月19日8时，淮安市有轨电车工程全面开工，2015年初将实现首列车进场调试．到时淮安的市民将有机会乘坐轨电车，最高时速可为80km/h，列车长度34800mm，车辆高度为3500mm．
结合以上材料，下列情况可以把有轨电车看成质点的是（ ）
材料：淮安有轨电车一期工程线路西起市体育馆，沿交通路至大运河广场北侧，经和平路至水渡口广场，向南沿翔宇大道、楚州大道至淮安区商贸城，全长20.3公里，共设车站23个．工程估算投资约32亿元，若全程采用地面供电方式将达37亿元左右．2014年2月19日8时，淮安市有轨电车工程全面开工，2015年初将实现首列车进场调试．到时淮安的市民将有机会乘坐轨电车，最高时速可为80km/h，列车长度34800mm，车辆高度为3500mm．结合以上材料，下列情况可以把有轨电车看成质点的是（ ）
| A． | 研究有轨电车的车轮在轨道上如何转动 | |
| B． | 研究有轨电车转弯 | |
| C． | 估算市体育馆至淮安区商贸城所需时间 | |
| D． | 估算有轨电车过红绿灯所需时间 |
5．下列说法中有错误或有不妥的是（ ）
| A． | 胡克认为弹簧的弹力与弹簧的形变量成正比是有条件的 | |
| B． | 牛顿认为力的真正效应总是改变物体的速度，而不仅仅是使之运动 | |
| C． | 库仑总结并确认了真空中任意两个静止电荷之间的相互作用力 | |
| D． | 亚里士多德认为物体的自然状态是静止的，只有当它受到力的作用才会运动 |
据英国《每日邮报》报道，英式触式橄榄球球员赫普顿斯托尔（James Heptonstall）在伦敦成功挑战地铁速度．他从站点“Mansion House”下车，在下一地铁站点“Cannon Street”顺利登上刚下来的同一节车厢．已知地铁列车每次停站时间（从车门打开到关闭的时间）为ta=20s，列车加速和减速阶段的加速度均为a=1m/s2，运行过程的最大速度为vm=72km/h．假设列车运行过程中只做匀变速和匀速运动，两站之间的地铁轨道和地面道路都是平直的且长度相同，两站间的距离约为x=400m，赫普顿斯托尔出站和进站共用时tb=30s．问：
6．如图所示电路中，当开关S闭合时，电流表和电压表读数的变化是（ ）
| A． | 两表读数均变大 | B． | 电流表读数增大，电压表读数减小 | ||
| C． | 两表读数均变小 | D． | 电流表读数减小，电压表读数增大 |
某电视台“快乐向前冲”节目中的场地设施如题图所示，AB为水平直轨道，上面安装有电动悬挂器，可以载人运动，水面上漂浮着一个半径为R，角速度为ω，铺有海绵垫的转盘，转盘的轴心离平台的水平距离为L，平台边缘与转盘平面的高度差为H．选手抓住悬挂器，可以在电动机带动下，从A点下方的平台边缘处沿水平方向做初速度为零，加速度为a的匀加速直线运动．选手必须作好判断，在合适的位置释放，才能顺利落在转盘上．设人的质量为m（不计身高大小），人与转盘间的最大静摩擦力为μmg，重力加速度为g．