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新华网内蒙古四子王旗10月17日电(记者李宣良、黄明)：因与大气的剧烈摩擦而被烧蚀成深褐色的神舟六号返回舱静静地躺在草原上，舱体上还带着上千度高温发热后的余温，着陆场系统总设计师侯鹰告诉新华社记者，当返回舱在距离地面80～40千米的高度以数千米每秒的速度穿越稠密大气层时，返回舱表面温度会达到1000～2000摄氏度，如果不采取有效的防热降温措施，整个返回舱将会像陨石一样被烧为灰烬，这时必须给飞船穿上一层“防热衣”，使飞船内部的温度控制在航天员可以忍受的40摄氏度以下.
请问：如果你是神舟飞船的设计师，你将会采用哪些措施，使用何种材料给飞船降温？
由于飞船重量的限制，防热材料要求是重量尽可能轻的低密度烧蚀材料，为进一步将重量降下来，在材料的使用上采用了蜂窝格的设计，这种既有密度又有疏松的设计，保证了神舟飞船穿上的是轻薄的“防热衣”.
试题分析：飞船返回舱的降温主要通过三种方法：一是吸热式防热，在返回舱的某些部位，采用导热性能好、熔点高和热容量大的金属吸热材料来吸收大量的热量；二是辐射式防热，用具有辐射性能的钛合金及陶瓷等复合材料，将热量辐射散发出去；三是烧蚀防热，利用高分子材料在高温加热时表面部分材料熔化、蒸发、升华或分解汽化带走大量热量的方法散热。
考点：本题考查了材料的应用。
点评：新材料作为高新技术的基础和先导，应用范围极其广泛，它同信息技术、生物技术一起成为二十一世纪最重要和最具发展潜力的领域。高性能轻型合金材料将是新材料“十二五”规划中重点发展的新材料之一，并配套专项工程予以支持。随着科学技术的发展，原来主要用于航空航天的轻合金材料铝、钛、镁及其合金随着其材料熔炼、加工等技术的发展，其制造成本不断降低，逐渐用于一般的制造业和民品生产。
试题分析：飞船返回舱的降温主要通过三种方法：一是吸热式防热，在返回舱的某些部位，采用导热性能好、熔点高和热容量大的金属吸热材料来吸收大量的热量；二是辐射式防热，用具有辐射性能的钛合金及陶瓷等复合材料，将热量辐射散发出去；三是烧蚀防热，利用高分子材料在高温加热时表面部分材料熔化、蒸发、升华或分解汽化带走大量热量的方法散热。
考点：本题考查了材料的应用。
点评：新材料作为高新技术的基础和先导，应用范围极其广泛，它同信息技术、生物技术一起成为二十一世纪最重要和最具发展潜力的领域。高性能轻型合金材料将是新材料“十二五”规划中重点发展的新材料之一，并配套专项工程予以支持。随着科学技术的发展，原来主要用于航空航天的轻合金材料铝、钛、镁及其合金随着其材料熔炼、加工等技术的发展，其制造成本不断降低，逐渐用于一般的制造业和民品生产。
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