题目内容

如图所示,是加速传感器的一部分,它由支承梁1和固定板2组成电容器C1,由支承梁和固定板3组成另一电容器C2,两电容器串联连接.板2、3固定在壳体4上,支承梁1通过弹簧也固定在壳体4上.保持C1、C2所带电量相等.现将此传感器置于某载体中,当载体静止时,两电容器的电容相等,两电容的电压值相等.当载体向上加速运动时( )

  A.C1的电容变小,板1和板2间的电压变大

  B.C1的电容变大,板1和板2间的电压变大

  C.C2的电容变小,板1和板3间的电压变大

  D.C2的电容变大,板1和板3间的电压变大

 

答案:A
解析:

载体向上加速时,支承梁1相对于电容器壳体将向下运动(这时弹簧的弹力增大,增加的弹力即为极板1随载体向上加速运动的合力).即1、2极间距离增大,C1变小;1、3极间距减小,C2变大,而C1、C2带电量一定,正对面积不变,场强不变,1、2间距变大,电压变大,1、3极间距减小,电压变小.所以正确答案为A项.

 


练习册系列答案
相关题目

(13分)请完成以下两个小题。

(1)在“探究恒力做功与物体的动能改变量的关系”的实验中备有下列器材:A.打点计时器;B天平;C.秒表;D.低压交流电源;E.电池;F.纸带;G细线、砝码、小车、砝码盘; H.薄木板。

其中多余的的器材是            ;缺少的器材是                   。

‚测量时间的工具是                ;测量质量的工具是               。

ƒ如图所示是打点计时器打出的小车(质量为m)在恒力F作用下做匀加速直线运动的纸带,测量数据已用字母表示在图中,打点计时器的打点周期为T。请分析,利用这些数据能否验证动能定理?若不能,请说明理由;若能,请说出做法,并对这种做法做出评价。

(2)热敏电阻是传感电路中常用的电子元件,现在伏安法研究热敏电阻在不同温度下的伏安特性曲线,要求特性曲线尽可能完整。已知常温下待测热敏电阻的阻值约40Ω~50Ω。热敏电阻和温度计插入带塞的保温杯中,杯内有一定量的冷水,其他备用的仪表和器具有:盛有热水的水瓶(图中未画出)、电源(3V、内阻可忽略)、直流电流表(内阻约1)、直流电压表(内阻约5kΩ)、滑动变阻器(0~10)、开关、导线若干。

图中,a、b、c三条图线能反映出热敏电阻的伏安特性的曲线是          。

‚在答题纸的虚线框中画出实验电路图(热敏电阻在虚线框中已画出),要求测量误差尽可能小。

ƒ根据电路图,在答题纸中的实物图上连线。

 

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