题目内容
12.(1)求气体在状态B时的体积.
(2)说明B→C过程压强变化的微观原因
(3)没A→B过程气体吸收热量为Q1,B→C过程气体放出热量为Q2,比较Q1、Q2的大小说明原因.
分析 (1)求出气体的状态参量,然后又概率萨克定律求出气体的体积.
(2)应用分子动理论分析答题.
(3)应用热力学第一定律分析答题.
解答 解:(1)气体的状态参量:VA=0.3m3,TA=300K、TB=400K,
由盖吕萨克定律得:$\frac{{V}_{A}}{{T}_{A}}$=$\frac{{V}_{B}}{{T}_{B}}$,
即:$\frac{0.3}{300}$=$\frac{{V}_{B}}{400}$,
据得:VB=0.4m3.
(2)B→C过程为等容变化,气体体积不变,分子密集程度不变,气体度降低,气体分子平均动能减小,分子对器壁的撞击力减小,器壁单位面积受到的压力减小,气体压强减小.
(3)A到B过程,气体温度升高体积增大,气体内能增加,气体对外做功,
由热力学第一定律得:△UAB=Q1-W1,
B到C过程温度降低而气体体积不变,气体内能减小,外界对气体不做功,
由热力学第一定律得:△UBC=Q2,
由于:TA=TC,则:△UAB=△UBC,即:Q1-W1=Q2,则:Q1=W1+Q2,Q1>Q2;
答:(1)气体在状态B时的体积为0.4m3.
(2)气体分子数密度不变,气体温度降低,分子平均动能减小,器壁单位面积受到的压力减小,气体压强减小.
(3)Q1>Q2.
点评 本题考查了求气体的体积、解释气体压强的变化原因、比较热量多少,分析清楚气体状态变化过程,应用盖吕萨克定律、分子动理论、热力学第一定律即可正确解题.
练习册系列答案
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(1)此车电机的内阻和正常工作时的效率.
(2)在电机正常工作时,人骑车行驶的最大速度.(g取10m/s2)
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(1)此车电机的内阻和正常工作时的效率.
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7.
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