甲乙两汽车在一平直公路上同向行驶．在t＝0到t＝t1的时间内.它们的v-t图像如图所示.在这段时间内( )A．汽车甲的平均速度比乙大B．汽车乙的平均速度等于C．甲乙两汽车的位移相同D．汽车甲的加速度大小逐渐减小.汽车乙的加速度大小逐渐增大题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

甲乙两汽车在一平直公路上同向行驶．在t＝0到t＝t1的时间内，它们的v-t图像如图所示，在这段时间内( )

A．汽车甲的平均速度比乙大

B．汽车乙的平均速度等于

C．甲乙两汽车的位移相同

D．汽车甲的加速度大小逐渐减小，汽车乙的加速度大小逐渐增大

练习册系列答案

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（8分）平行正对极板A.B间电压为U0，两极板中心处均开有小孔。平行正对极板C.D长均为L，板间距离为d，与A.B垂直放置，B板中心小孔到C.D两极板距离相等。现有一质量为m，电荷量为+q的粒子从A板中心小孔处无初速飘入A.B板间，其运动轨迹如图中虚线所示，恰好从D板的边沿飞出。该粒子所受重力忽略不计，板间电场视为匀强电场。

（1）求出粒子离开B板中心小孔时的速度大小；

（2）求出C.D两极板间的电压。

如图所示，两块木块并排固定在水平面上，一子弹以速度v水平射入，若子弹在木块中做匀减速直线运动，穿过两木块时速度刚好减小到零，且穿过每块木块所用的时间相等，则两木块的厚度之比d1：d2为

A．1∶3 B．1∶4

C．3∶1 D．4∶1

关于点电荷的说法，正确的是 ( )

A．只有体积很小的带电体才能看成点电荷

B．体积当两个带电体的大小及形状对它们之间的相互作用力的影响可以忽略时，这两个带电体可看成点电荷

C．很大的带电体一定不能看成点电荷

D．一切带电体都可以看成点电荷

如图所示是某同学为颈椎病人设计的一个牵引装置的示意图，一根绳绕过两个定滑轮和一个动滑轮，两端各挂着一个相同的重物，与动滑轮相连的帆布带拉着病人的颈椎(图中是用手指代替颈椎做实验)，整个装置在同一竖直平面内．如果要增大手指所受的拉力，可采取的方法是 ( )

①只增加绳的长度 ②只增加重物的重量

③只将手指向下移动 ④只将手指向上移动

A．②③ B．①② C．③④ D．②④

用三根轻绳将质量为m的物块悬挂在空中，如图所示，已知ac和bc与竖直方向的夹角分别为300和600，则ac绳和bc绳中的拉力分别为( )

A. B. C. D.

在水平轨道上有两列火车A和B相距x ，A车在后面做初速度为v0 、加速度为2a 的匀减速直线运动，而B车同时做初速度为零、加速度为a 的匀加速直线运动，两车运动方向相同，要使两车不相撞，求A车的初速度v0 满足的条件。

某同学设计了一个测定列车加速度的仪器，如图所示。AB是一段1/4圆弧形的电阻，O点为其圆心，圆弧半径为r。O点下用一电阻不计的金属线悬挂着一个金属球（可看做质点，电阻不计），球的下部与AB接触良好且无摩擦。A、B之间接有内阻不计、电动势为9 V的电池，电路中接有理想电流表A，O、B间接有一个理想电压表V。整个装置在一竖直平面内，且装置所在平面与列车前进的方向平行。下列说法中正确的有

A．从图中看到列车一定是向右加速运动

B．当列车的加速度增大时，电流表A的读数增大，电压表V的读数也增大

C．若电压表显示3 V，则列车的加速度为g

D．如果根据电压表示数与列车加速度的一一对应关系将电压表改制成一个加速度表，则加速度表的刻度是不均匀的

如图是“研究匀变速直线运动”实验中得到的一条纸带，从O点开始每5个点取一个计数点（打点计时器的电源频率是50Hz），依照打点的先后依次编为1、2、3、4、5、6，量得x1=2.21cm，x2=3.00cm，x3=3.81cm，x4=4.63cm，x5=5.45cm，x6=6.28cm．

（1）打点计时器打计数点5时，小车的速度大小是v5= m/s；打计数点6时，小车的速度大小是v6= m/s．（结果保留两位有效数字）

（2）为了尽量减小实验误差，利用该实验数据计算出小车的加速度大小为a= m/s2（结果保留两位有效数字）．

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