题目内容
19．
地球资源卫星04星进入预定轨道后绕地球作椭圆轨道运动，地球位于椭圆的一个焦点上，如图所示，从A点运动到远地点B点的过程中，下列表述正确的有（ ）| A． | 地球引力对卫星不做功 | B． | 卫星的速度越来越大 | ||
| C． | 卫星受到的地球引力越来越小 | D． | 卫星受到的地球引力越来越大 |
分析 根据万有引力公式可得出飞船引力的变化；再分析引力做功情况，从而确定飞船的动能变化，进而判断速度变化．
解答 解：由图可知，飞船由A到B的过程中，离地球的距离增大，则万有引力减小，飞船的加速度减小；引力对飞船做负功，由动能定理可知，飞船的动能减小，则速度减小，故C正确，ABD错误；
故选：C．
点评 掌握万有引力定律的应用，对于能量的转化必定是一种能量减少另一种能量增加，并且减少的能量转化为增加的能量．
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19．关于电容器对交变电流的影响，下列说法正确的是（ ）
| A． | 电容器对交变电流没有阻碍作用 | |
| B． | 电容器不能“通过”直流电，只能“通过”交变电流 | |
| C． | 电容器对交变电流的阻碍作用与电容有关，电容越大，阻碍作用就越大 | |
| D． | 电容器对交变电流的阻碍作用与交变电流的频率有关，频率越高，阻碍作用就越小 |
如图所示，两足够长的光滑金属导轨竖直放置，相距为L，理想电流表与导轨相连，匀强磁场与导轨平面垂直，质量为m、有效电阻为R导体棒在距磁场上边界h处静止释放．导体棒进入磁场后，流经电流表的电流逐渐减小，最终达到稳定值．从导体棒开始运动到电流达到稳定值的过程中，电路中产生的热量与电流稳定时导体棒的动能相等，导体棒与导轨接触良好，且始终保持水平，匀强磁场感应强度为B，重力加速度为g，不计导轨的电阻．求：
7．
纯电动汽车不排放污染空气的有害气体，具有良好的发展前景，现对如图所示的纯电动汽车的加速性能进行测试．某次测试中，经过10s，汽车由静止加速到72km/h．将该过程视为匀加速直线运动，这段时间内汽车的加速度为（ ）
纯电动汽车不排放污染空气的有害气体，具有良好的发展前景，现对如图所示的纯电动汽车的加速性能进行测试．某次测试中，经过10s，汽车由静止加速到72km/h．将该过程视为匀加速直线运动，这段时间内汽车的加速度为（ ）| A． | 2.0m/s2 | B． | 7.2m/s2 | C． | 3.6m/s2 | D． | 1.0m/s2 |
14．把两个完全相同的小球接触后再分开，若是两球相互排斥，则两球原来的带电情况不可能的是（ ）
| A． | 只有一个小球带电 | B． | 两个小球分别带等量异种电荷 | ||
| C． | 两个小球分别带同种电荷 | D． | 两个小球分别带不等量异种电荷 |
如图所示，水平地面上有一质量m=10kg的金属块，其与水平地面间的动摩擦因数μ=0.20，在水平方向的拉力F=50N作用下，由静止开始向右做匀加速直线运动，g取10m/s2．求：
11．从同一高度以不同的速度同时水平抛出两个质量不同的石子，两石子落地后，下列说法正确的是（ ）
| A． | 初速度小的水平位移大 | B． | 初速度大的水平位移大 | ||
| C． | 质量大的水平位移大 | D． | 水平位移与初速度无关 |
8．
某同学设计了一个测定列车加速度的仪器，如图所示，AB是一段圆弧形的电阻，O点为其圆心，圆弧半径为r，O点下用一电阻不计的金属线悬挂着一个金属球，球的下部与AB接触良好且无摩擦．A、B之间接有内阻不计、电动势为9V的电池，电路中接有理想电流表A，O、B间接有一个理想电压表V．整个装置在一竖直平面内，且装置所在平面与列车前进的方向平行．下列说法中正确的有（ ）
某同学设计了一个测定列车加速度的仪器，如图所示，AB是一段圆弧形的电阻，O点为其圆心，圆弧半径为r，O点下用一电阻不计的金属线悬挂着一个金属球，球的下部与AB接触良好且无摩擦．A、B之间接有内阻不计、电动势为9V的电池，电路中接有理想电流表A，O、B间接有一个理想电压表V．整个装置在一竖直平面内，且装置所在平面与列车前进的方向平行．下列说法中正确的有（ ）| A． | 从图中看到列车一定是向右加速运动 | |
| B． | 当列车的加速度增大时，电流表A的读数增大，电压表V的读数也增大 | |
| C． | 若电压表显示3 V，则列车的加速度为g | |
| D． | 如果根据电压表示数与列车加速度的一一对应关系将电压表改制成一个加速度表，则加速度表的刻度是不均匀的 |
