题目内容
10.甲、乙两车在平直公路上同向行驶,其v-t图象如图所示.已知两车在t=1s时并排行驶,则( )| A. | 乙车加速度大小为10m/s2 | |
| B. | 甲、乙车两次并排行驶的位置之间沿公路方向的距离为40 m | |
| C. | 两车另一次并排行驶的时刻是t=4s | |
| D. | 在t=2s时,乙车在甲车前2m |
分析 由图象可知,1到3s甲乙两车的位移相等,两车在t=3s时并排行驶,所以两车在t=1s时也并排行驶;v-t图象的斜率表示加速度,根据图象可求甲乙两车的加速度;再根据位移公式和速度公式求解.
解答 解:A、在v-t图象中,斜率代表加速度,则${a}_{乙}=\frac{△v}{△t}=\frac{20-10}{2}m/{s}^{2}=5m/{s}^{2}$,故A错误;
B、甲的加速度${a}_{甲}=\frac{△v}{△t}=\frac{20-0}{2}m/{s}^{2}=10m/{s}^{2}$
1s末甲车的速度为:v=a甲t=10×1=10m/s,1到3s,甲车的位移为:x=vt+$\frac{1}{2}$a甲t2=10×2+$\frac{1}{2}$×10×22=40m,即甲、乙两车两次并排行驶的位置之间沿公路方向的距离为40m,故B正确;
C、图象与时间轴的面积表示位移,则由AB分析可知,甲乙两车相遇时间分别在1s和3s,故两车另一次并排行驶的时刻是t=3s; 故C错误;
D、1-2s内,甲车前进的位移为${x}_{甲}=\frac{10+20}{2}×1=15m$,${x}_{乙}=\frac{15+20}{2}×1=17.5$m,故t=2s时两者相距△x=2.5m,故D错误;
故选:B
点评 本题考查匀变速直线运动的实际运用:追及和相遇问题.解答此题的关键是根据速度图象分析物体运动情况,要注意两车的位置关系和距离随时间如何变化,当两车相遇时,位移之差等于原来之间的距离.
练习册系列答案
相关题目
20.
质量为1.0kg的小车静止在光滑的水平面上,有一水平力F作用在小车上,F随时间变化规律如图所示,则1.5s末车的速度大小应为( )
| A. | 30 m/s | B. | 20 m/s | C. | 10 m/s | D. | 40 m/s |
1.从山东龙口港到大连是一条重要的运输路线,假如有甲、乙两船同时从龙口出发,甲船路线是龙口-旅顺-大连,乙船路线是龙口-大连,两船航行两天后都在下午三点到达大连,以下关于两船全航程的描述中正确的是( )
| A. | 两船行驶的路程相同,位移不相同 | |
| B. | 两船的平均速率相同 | |
| C. | “两船航行两天后都在下午三点到达大连港”一句中,“两天”指的是时间,“下午三点”指的是时刻 | |
| D. | 在研究两船的航行时间时,可以把船视为质点 |
18.
物体a、b在同一直线上运动,其位移-时间图象,如图所示,它们运动图线相交于一点P,虚线为曲线上过P点的切线,该切线交时间轴于t=1.5s处,则( )
| A. | a物体的速度是7.5m/s | |
| B. | b物体在4s末的速度为16m/s | |
| C. | 在0-4s内,a物体的速度大于b物体的平均速度 | |
| D. | 在0-4s内,a物体的位移等于b物体的位移 |
5.下列物理量中属于矢量的是( )
| A. | 位移、时间、速度、弹力 | B. | 速度、速度变化、加速度、合力 | ||
| C. | 加速度、速率、速度、平均速度 | D. | 路程、时间、位移、平均速度 |
2.
如图所示,竖直平面内固定有一段内壁光滑的弯管,P端口切线水平,P、Q两端的口水平距离为d0.若将直径略小于弯管内径的小球以初速度v0从P端水平射入弯管,则小球在穿过整个弯管的过程中与弯管均无挤压.若小球从静止开始由P端滑入弯管,小球经时间t从Q端射出时的速度也为v0.已知重力加速度为g,不计空气阻力,那么( )
| A. | v0=$\sqrt{gd}$ | B. | v0=$\sqrt{2gd}$ | C. | t$>\sqrt{\frac{d}{g}}$ | D. | t=$\sqrt{\frac{d}{g}}$ |
19.
如图所示,电源内阻不计,R1,R2为定值电阻,L为小灯泡,R3为半导体光敏电阻(阻止随光照强度增大而减小).当照射光强度增大时,下列说法不正确的是( )
| A. | 电压表的示数增大 | B. | R2中的电流减小 | ||
| C. | 小灯泡的功率增大 | D. | 电路消耗的总功率减小 |
11.
如图所示,倾斜索道与水平面夹角为37°,当载人车厢与钢索匀加速向上运动时,车厢中的人对箱底的压力为其体重的1.25倍(车厢低始终保持水平),则车厢对人的摩擦力是体重的(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2)( )
| A. | $\frac{1}{4}$倍 | B. | $\frac{1}{3}$倍 | C. | $\frac{5}{4}$倍 | D. | $\frac{4}{3}$倍 |