[题目]大雾天气开车应低速行驶.保持足够安全距离．某天早晨大雾.小王驾驶汽车在一段平直路面上以v=54km/h匀速行驶.突然发现前方路中间有一静止障碍物.小王立即刹车.避免了撞上障碍物.已知刹车的加速度大小为5m/s2.忽略驾驶员反应时间.求:(1)刹车后4s时汽车的速度大小, (2)刹车后4s内汽车滑行的距离,(3)汽车停车前通过的最后10m距离经� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

【题目】大雾天气开车应低速行驶，保持足够安全距离．某天早晨大雾，小王驾驶汽车在一段平直路面上以v=54km/h匀速行驶，突然发现前方路中间有一静止障碍物，小王立即刹车，避免了撞上障碍物，已知刹车的加速度大小为5m/s2，忽略驾驶员反应时间，求：

（1）刹车后4s时汽车的速度大小；

（2）刹车后4s内汽车滑行的距离；

（3）汽车停车前通过的最后10m距离经历的时间．

【答案】（1）0（2）22.5m（3）2s

【解析】

⑴v=54km/h=15m/s

设汽车刹车后经过t时间停车，

t1=4s＞3s,所以汽车刹车后4s 时的速度等于0

⑵4s内滑行的距离等于3s内滑行的距离,

x1==m =22.5m

⑶采用逆向思维，汽车通过最后10m距离，可以看作初速度为0的匀加速直线运动，设通过10m距离的时间为t2,则

x2=

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A.小球先做减速后做加速运动

B.运动过程中小球的电势能先减小后增大

C.金属板上的感应电荷对点电荷Q的作用力

D.金属板上的感应电荷对点电荷Q的作用力

【题目】“神舟六号”飞船于2005年10月12日上午9点整在酒泉载人航天发射场发射升空．由“长征二号”F型运载火箭将飞船送入近地点为A、远地点为B的椭圆轨道上，A点距地面的高度为h1，飞船飞行5圈后进行变轨，进入预定圆轨道(如图所示)．在预定圆轨道上飞行n圈所用时间为t，10月17日凌晨在内蒙古草原成功返回，行程325万公里．已知地球表面的重力加速度为g，地球半径为R．求：

(1)飞船在A点的加速度a为多大?

(2)远地点B距地面的高度为多少?

【题目】如图所示，平行板电容器与电动势为E的直流电源（内阻不计）连接，下极板接地，一带电油滴位于电容器中的P点且恰好处于平衡状态，现将平行板电容器的上极板竖直向上移动一小段距离，则（）

A.带电油滴将沿竖直方向向上运动

B.P点的电势将降低

C.极板间的场强不变

D.极板带电量将增加

【题目】我们可以从宏观与微观两个角度来研究热现象。一定质量的理想气体由状态A经过状态B变为状态C，其中A→B过程为等压变化，B→C过程为等容变化。已知VA=0.3m3，TA=300K，TB=400K，TC=300K。

(1)请你求出气体在状态B时的体积VB；

(2)气体分别处于状态A和状态B时，分子热运动速率的统计分布情况如图所示，其中对应状态B的是曲线_____（选填“①”或“②”）。

(3)请你说明B→C过程中，气体压强变化的微观原因。

(4)设A→B过程气体吸收热量为Q1，B→C过程气体放出热量为Q2，请你比较Q1、Q2的大小并说明依据。

【题目】由于生活水平的不断提升，越来越多的家庭拥有了私家轿车，造成车位难求的现象，因此很多停车场采用了多层停车的结构。若车子被“移送”停在上层，车主想使用汽车时就需要车库管理员把车子“移送”到下层。如图是管理员正在“移送”车辆的过程。假设“移送”过程中车辆相对于底板始终静止，底板始终保持水平，则下列说法正确的是（　　）

A.车子在被水平向右“移送”的过程中，车子对底板的摩擦力一直水平向左

B.车子在被水平向右“移送”的过程中，底板对车子的摩擦力不可能水平向左

C.车子在被竖直向下“移送”的过程中，车子对底板的力可能小于底板对车子的力

D.车子在被竖直向下“移送”的过程中，底板对车子的力可能大于车子自身的重力

【题目】如图所示,M、N和P是以MN为直径的半圆弧上的三点,O为半圆弧的圆心,,在M、P处各有一条长直导线垂直穿过纸面,导线中通有垂直纸面向里、大小相等的恒定电流。整个系统处于平行于纸面的匀强磁场中,匀强磁场的磁感应强度大小为,此时O点的磁感应强度为零。则()

A.匀强磁场的方向水平向左

B.M处电流在圆心O点处产生的磁感应强度大小为

C.P处电流在圆心O点处产生的磁感应强度大小为

D.若把P点处电流反向,其他条件不变,则O点磁感应强度大小为

【题目】小明与小红在学习了《导体的电阻》后，想确定图甲中滑动变阻器（铭牌丢失）的金属丝的材料，于是进行了如下实验：

（1）先用游标卡尺测量了陶瓷桶上未绕金属丝部分的直径d，游标卡尺的读数如图乙所示；后用游标卡尺测量了陶瓷桶上绕有金属丝（金属丝直接紧密地绕在陶瓷桶上）部分的直径D，游标卡尺的读数（如图丙所示）为________mm；再用刻度尺测得滑动变阻器滑线部分的长度cm。（假设上述测量值均看作多次测量的平均值）