题目内容
11.做匀变速直线运动的物体的加速度为3m/s2,对于任意1s来说,下列说法正确的是( )| A. | 物体在这1s末的速度比这1s初的速度总是大3m/s | |
| B. | 物体在这1s末的速度比这1s初的速度总是大3倍 | |
| C. | 物体在这1s末的速度可能比前1s末的速度小3m/s | |
| D. | 物体在这1s末的速度可能比前1s初的速度大6m/s |
分析 依据加速度表示速度变化快慢可知,做匀加速直线运动的物体的加速度为3m/s2,根据加速度的定义式知在任意1s内的末速度比初速度大3m/s.
解答 解:A、若做匀加速直线运动的物体的加速度为3m/s2,根据v-v0=at知某1s末的速度比该1s初的速度总是大3m/s.若做匀减速直线运动的物体的加速度为3m/s2,根据v-v0=at知某1s末的速度比该1s初的速度总是小3m/s.故A错误,B错误;
C、物体在这1s末比前1s末大1s,所以物体在这1s末的速度比前1s末的速度大3 m/s,故C正确;
D、某1s末的速度比前1s初多2s时间,故速度增加6m/s,故D正确;
故选:CD.
点评 解决本题的关键是首先知道做匀加速直线运动的物体的加速度为3m/s2,在任意1s内的末速度比初速度大3m/s;其次要会判定时间和时刻.
练习册系列答案
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20.
两磁感应强度均为B的匀强磁场区I、Ⅲ,方向如图所示,两区域中间为宽为s的无磁场区Ⅱ,有一边长为L(L>s).电阻为R的均匀正方形金属线框abcd置于区域I,ab边与磁场边界平行,现拉着金属线框以速度v向右匀速运动,则( )
| A. | 当ab边刚进入中央无磁场区域Ⅱ时,ab两点间电压为$\frac{3BLv}{4}$ | |
| B. | ab边刚进入磁场区域Ⅲ时,通过ab边的电流大小为$\frac{2BLv}{R}$,方向a→b | |
| C. | 把金属线框从区域I完全拉入区域Ⅲ的过程中,拉力所做功为$\frac{2{B}^{2}{L}^{2}v}{R}$(2L-s) | |
| D. | 当cd边刚出区域I到刚进入区域Ⅲ的过程中,回路中产生的焦耳热为$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R}$(L-s) |
2.
某电容式触摸屏的原理如图所示,E为电源,R为电阻,薄片P和Q为两金属基板,对着触摸屏按压后松手时,P动而Q可视为不动.在P、Q间距增大过程中( )
| A. | P、Q构成的电容器的电容增大 | B. | P上电荷量保持不变 | ||
| C. | M点的电势比N点的低 | D. | M点的电势比N点的高 |
19.关于加速度与速度的关系,下列说法正确的是( )
| A. | 加速度为零,速度一定为零 | B. | 加速度增大,速度一定增大 | ||
| C. | 加速度减小,速度可能增大 | D. | 加速度不变,速度一定不变 |
16.
如图,竖立在水平面上的轻弹簧,下端固定,将一个金属球放在弹簧顶端(球与弹簧不连接),用力向下压球,使弹簧被压缩,并用细线把小球和地面拴牢(图甲).烧断细线后,发现球被弹起且脱离弹簧后还能继续向上运动(图乙).那么该球从细线被烧断到刚脱离弹簧的运动过程中,下列说法正确的是( )
| A. | 球刚脱离弹簧时动能最大 | |
| B. | 弹簧的弹性势能先减小后增大 | |
| C. | 球在最低点所受的弹力等于重力 | |
| D. | 在某一阶段内,小球的动能减小而小球的机械能增加 |
3.关于场强,下列说法中正确的是( )
| A. | 根据公式E=$\frac{F}{{q}_{0}}$,这个位置的场强与检验电荷的电荷量q0成反比 | |
| B. | 根据公式E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$,这个位置的场强与检验电荷的电荷量q0成正比 | |
| C. | 公式E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$和E=$\frac{F}{{q}_{0}}$适用条件相同 | |
| D. | 电场强度是反映电场本身特性的物理量,与是否存在试探电荷无关 |
1.某研究性学习小组设计了利用力传感器和光电门传感器探究“动能定理”的实验,他们将力传感器固定在小车上,用不可伸长的细线通过一个定滑轮与重物G相连,用力传感器记录小车受到拉力的大小.在水平轨道上A、B两点各固定一个光电门传感器,用于测量小车通过A、B两点时的速度v1和v2,如图所示.在小车上增减砝码来改变小车质量,用不同的重物G来改变拉力的大小,摩擦力不计.

(1)实验主要步骤如下:
①测量小车和拉力传感器的总质量M1,把细线的一端固定在力传感器上,另一端通过定滑轮与重物G相连,正确连接所需电路;
(2)表格中M是M1与小车中砝码质量之和,△Εk为动能变化量,F是拉力传感器的示数,W是F在A、B间所做的功.表中的△Ε3=0.600,W3=0.610(结果保留三位有效数字).
(3)根据上述实验数据可以得出的实验结论:在实验误差允许的范围内,物体所受合外力的功等于动能的变化量.
②将小车停在点C,由静止开始释放小车,小车在细线拉动下运动.除了光电门传感器测量速度和力传感器测量拉力的数据以外,还应该记录的物理量为两光电门间的距离;
③改变小车的质量或重物的质量,重复②的操作.
(1)实验主要步骤如下:
①测量小车和拉力传感器的总质量M1,把细线的一端固定在力传感器上,另一端通过定滑轮与重物G相连,正确连接所需电路;
(2)表格中M是M1与小车中砝码质量之和,△Εk为动能变化量,F是拉力传感器的示数,W是F在A、B间所做的功.表中的△Ε3=0.600,W3=0.610(结果保留三位有效数字).
| 次数 | M/kg | (v22-v12)/m2s-2 | △Εk/J | F/N | W/J |
| 1 | 0.500 | 0.760 | 0.190 | 0.400 | 0.200 |
| 2 | 0.500 | 1.65 | 0.413 | 0.840 | 0.420 |
| 3 | 0.500 | 2.40 | △Ε3 | 1.22 | W3 |
| 4 | 1.00 | 2.40 | 1.20 | 2.42 | 1.21 |
| 5 | 1.00 | 2.84 | 1.42 | 2.86 | 1.43 |
②将小车停在点C,由静止开始释放小车,小车在细线拉动下运动.除了光电门传感器测量速度和力传感器测量拉力的数据以外,还应该记录的物理量为两光电门间的距离;
③改变小车的质量或重物的质量,重复②的操作.