题目内容
15.物理学是以实验为基础的科学,要学好物理就要做好实验.请你说出实验中涉及到的误差有哪些?分析 要解答本题需掌握:测量值和真实值之间的差异叫误差,误差可以减小,但不能避免;以及误差的分类.
解答 解:测量值和真实值之间的差异叫误差,按照误差产生的来源,可以分为系统误差与偶然误差;系统误差是由仪器结构缺陷、实验方法不完善造成的;偶然误差是由于实验操作、实验读数而造成的误差;
在实验数据的处理过程中,误差又分为绝对误差与相对误差;测量值和真实值之间的差叫做绝对误差;绝对误差与真实值的百分比叫做相对误差.相对误差的大小是反应实验是否正确的重要依据.
答:实验中涉及到的误差有:系统误差、偶然误差、绝对误差、相对误差.
点评 偶然误差是由于实验操作、读数造成的,多次测量求平均值可以减小偶然误差;系统误差是由实验设计造成的,要减小系统误差,只能改进实验设计方案.相对误差的大小是反应实验是否正确的重要依据.
练习册系列答案
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5.下列物理量属于矢量的是( )
| A. | 电流强度 | B. | 电场强度 | C. | 电势能 | D. | 磁通量 |
6.
一定质量的理想气体分别在T1、T2温度下发生等温变化,相应的两条等温线如图所示,T2对应的图线上有A、B两点,表示气体的两个状态.则( )
| A. | 温度为T1时气体分子的平均动能比T2时大 | |
| B. | A到B的过程中,气体内能增加 | |
| C. | A到B的过程中,气体从外界吸收热量 | |
| D. | A到B的过程中,气体分子单位时间内对器壁单位面积上的碰撞次数减少 |
3.在行车过程中,为了尽可能地减轻碰撞引起的伤害,人们使用了安全带.假定乘客的质量为60kg,汽车车速为108km/h(即30m/s).某次“追尾”碰撞中从碰撞到人与车完全停止需要的时间为1s,人的减速过程可看成匀变速运动,则安全带对乘客作用力的最大值为( )
| A. | 600N | B. | 1200N | C. | 1800N | D. | 2000N |
10.
如图甲所示,0点为振源,OP=s,t=O时刻0点由平衡位置开始振动,产生向右沿直线传播的简谐横波.图乙为从t=O时刻开始描绘的质点P的振动图象.下列判断中正确的是( )
| A. | 该波的频率为$\frac{1}{{t}_{2}-{t}_{1}}$ | |
| B. | 这列波的波长为$\frac{s({t}_{2}-{t}_{1})}{{t}_{1}}$ | |
| C. | t=0时刻,振源0振动的方向沿y轴负方向 | |
| D. | t=t2时刻,P点的振动方向y轴负方向 | |
| E. | t=t2时刻,0点的振动方向沿y轴负方向 |
5.
如图甲所示,皮带运输机靠货物与传送皮带之间的摩擦力把货物送往高处.若运输机的皮带与水平地面的夹角为30°将质量为m的一包货物静止放到运输机底端,货物在传送皮带上运动的V-t图象如图乙所示,则( )
| A. | 在O〜t0时间内,摩擦力对货物做的功为$\frac{mg{v}_{0}{t}_{0}}{4}$ | |
| B. | 在t0〜2t0时间内,摩擦力对货物做的功为$\frac{mg{v}_{0}{t}_{0}}{2}$ | |
| C. | 在O〜2t0时间内,重力的平均功率为$\frac{3mg{v}_{0}}{4}$ | |
| D. | 在O〜2t0时间内,重力的平均功率为$\frac{3mg{v}_{0}}{8}$ |